आम तौर पर मैं अपने कार्बन पदचिह्न के बारे में बहुत अच्छा महसूस करता हूं। मैं एक छोटे से अपार्टमेंट में रहता हूं जो गर्मियों में ठंडी या सर्दियों में गर्मी में ज्यादा ऊर्जा का उपयोग नहीं करता है। मैंने अपनी कार को छोड़ दिया और अधिकांश स्थानों पर जाने के लिए पैदल या सार्वजनिक परिवहन का सहारा लिया। मैं इस बारे में सचेत रहने की कोशिश करता हूं कि मेरी पसंद मेरे आसपास की दुनिया को कैसे प्रभावित करती है।
सिवाय इसके कि जब उड़ान की बात आती है। पिछले दो वर्षों में, मैं कई बार शिकागो, सिएटल, लंदन और सिडनी गया हूँ।
लेकिन पर्यावरण विज्ञान और प्रौद्योगिकी में पिछले सप्ताह प्रकाशित एक नया अध्ययन, मुझे कम से कम दोषी महसूस कर रहा है, कम से कम उन यात्राओं के बारे में जो मैं यूएस स्थानों पर ले गया हूं (और सैद्धांतिक रूप से कार और विमान के बीच एक विकल्प था)। ऑस्ट्रिया और नॉर्वे के वैज्ञानिकों ने यात्रा के कई तरीकों की जलवायु प्रभाव की गणना की और तुलना की --- विमान, कार, दो-पहिया वाहन, बस और रेल। (उन्होंने माल परिवहन पर भी ध्यान दिया, लेकिन यह एक और दिन के लिए एक विषय है।) वे सरल कार्बन उत्सर्जन से परे चले गए, हालांकि, और अन्य कारक शामिल थे जो पृथ्वी की जलवायु को प्रभावित कर सकते हैं, जैसे कि एरोसोल उत्सर्जन, ओजोन उत्पादन, मीथेन ऑक्सीकरण और बादल गठन। । और क्योंकि समय के साथ जलवायु परिवर्तन पर इन और अन्य कारकों का प्रभाव (उदाहरण के लिए, दूसरों की तुलना में कुछ लंबे समय तक रहता है), वैज्ञानिकों ने यह भी देखा कि समय के साथ यात्रा और परिवहन के प्रत्येक मोड का जलवायु प्रभाव कैसे भिन्न होता है। एक यात्रा का भविष्य में 50 साल के मौसम में जलवायु पर बहुत अलग प्रभाव हो सकता है।
गणना यात्री-किलोमीटर प्रति वैश्विक तापमान परिवर्तन के संदर्भ में की गई थी, अर्थात, परिवहन के एक विशिष्ट मोड के माध्यम से एक किलोमीटर की यात्रा करने वाले एक व्यक्ति के तापमान में वृद्धि (या कमी) के परिणामस्वरूप कितना होगा। छोटी और लंबी अवधि में, रेल स्पष्ट रूप से विजेता है, यात्रा के 50 साल बाद बस यात्रा पकड़ती है। मोटर साइकिल चलाना तीसरे स्थान पर आता है। लेकिन झटका यह है कि हालांकि हवाई यात्रा कम समय के पैमाने पर सबसे खराब है, यह कार के 50 वें स्थान पर चौथे स्थान पर है। इसलिए कि इस साल की शुरुआत में मैंने पहले सिएटल की यात्रा की, उस ग्रह की जलवायु पर कम प्रभाव पड़ेगा, अगर मैंने एक सड़क यात्रा की थी। कम से कम इन गणनाओं के अनुसार।
हम सभी ने सुना है कि जलवायु परिवर्तन के मामले में हवाई यात्रा सबसे खराब अपराधी है। तो यह कैसे हो सकता है?
"जैसा कि विमान उच्च ऊंचाई पर उड़ते हैं, ओजोन और बादलों पर उनका प्रभाव असमान रूप से अधिक होता है, हालांकि अल्पकालिक। हालांकि सटीक परिमाण अनिश्चित है, शुद्ध प्रभाव एक मजबूत, अल्पकालिक, तापमान वृद्धि है, "अध्ययन के प्रमुख लेखक, डॉ। जेन्स बोरकेन-क्लेफेल्ड ने कहा। “कार यात्रा प्रति यात्री मील में हवाई यात्रा की तुलना में अधिक कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करती है। चूंकि कार्बन डाइऑक्साइड अन्य गैसों की तुलना में वायुमंडल में लंबे समय तक रहता है, इसलिए लंबी अवधि में कारों का जलवायु परिवर्तन पर अधिक हानिकारक प्रभाव पड़ता है। ”
हालांकि यह अध्ययन विमान से यात्रा करने के लिए मेरे अपराध को थोड़ा कम कर सकता है, लेकिन यह वास्तव में ट्रेन के लिए मेरी प्राथमिकता को मजबूत करता है। न केवल अध्ययन में यात्रा के सभी पांच तरीकों का कम से कम जलवायु प्रभाव पड़ता है, यह वह भी है जिसका मैं सबसे अधिक आनंद लेता हूं।
