पिछले हफ्ते, आयरिश संस्कृति और विरासत मंत्रालय ने पुष्टि की कि गोताखोरों ने 7 मई, 1915 को एक जर्मन यू-नाव द्वारा आरएमएस लुसिटानिया, क्यूनार्ड महासागर लाइनर से मुख्य जहाज का टेलीग्राफ बरामद किया है। आयरिश पानी में जहाज के डूबने पर न्यूयॉर्क से लिवरपूल की यात्रा के कारण 114 अमेरिकियों सहित 1, 198 लोगों की मौत हो गई। डूबते हुए यूनाइटेड किंगडम के लिए एक रैली रोना बन गया और प्रथम विश्व युद्ध में अमेरिका को सैन्य भागीदारी की ओर धकेलने में मदद की।
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द आयरिश टाइम्स में रोनन मैकग्रीव ने बताया कि टेलीग्राफ उत्कृष्ट स्थिति में है। जहाज से एक और टेलीग्राफ अक्टूबर 2016 में बरामद किया गया था। ये पुरानी फिल्मों में दर्शाए गए टेलीग्राफ के टैप-टैप-टैप प्रकार नहीं हैं। इसके बजाय वे इंजन-ऑर्डर टेलीग्राफ थे जिनका उपयोग इंजन रूम में कमांड भेजने के लिए किया जाता था। पुल पर अधिकारियों ने टेलीग्राफ लीवर को एक डायल पर एक ऑर्डर पर ले जाया जाएगा जैसे "पूर्ण आगे" या "आधा अचरज।" जो इंजन कक्ष में डायल को भी स्थानांतरित करेगा और जहाज के पाठ्यक्रम को समायोजित करने के लिए इंजन चालक दल को अलर्ट करने की घंटी बजाएगा। ।
यह पहली बार नहीं था कि गोताखोरों ने इस टेलीग्राफ को पुनर्प्राप्त करने का प्रयास किया है। प्रेस एसोसिएशन के अनुसार, 2016 की गर्मियों में, सतह को विरूपण साक्ष्य जुटाने के लिए एक लिफ्ट बैग का उपयोग करने का प्रयास विफल हो गया, और टेलीग्राफ 270 फुट की सीबड में वापस गिर गया। उस प्रयास की आलोचना की गई थी क्योंकि यह एक पुरातत्वविद् द्वारा पर्यवेक्षण नहीं किया गया था, जो उस साइट पर काम करते समय सामान्य प्रोटोकॉल है जिसे संरक्षित युद्ध कब्र माना जाता है। नवीनतम मिशन के दौरान, गोताखोर टेलीग्राफ को स्थानांतरित करने और इसे सतह पर तैरने के लिए हवा के थैलों का सफलतापूर्वक उपयोग करने में सक्षम थे।
जबकि कुछ अटकलें थीं कि टेलीग्राफ लुसिटानिया के डूबने पर कुछ प्रकाश डालेगा , मैकग्रैवी की रिपोर्ट है कि चमकाने के लिए बहुत अधिक जानकारी नहीं है। जहाज जर्मन टॉरपीडो द्वारा मारा गया था, लेकिन ऐसी खबरें थीं कि शुरुआती हिट के बाद, एक दूसरा विस्फोट हुआ, जिससे विशाल लाइनर केवल 18 मिनट में डूब गया।
1935 में शिपव्रे की खोज के बाद से, शोधकर्ता रहस्य का सुराग खोजने के लिए उत्सुक हो गए हैं। ऐसी अटकलें हैं कि जहाज अमेरिका से यूके के लिए विस्फोटक कैश ले जा रहा था, हालांकि कुछ का कहना है कि यह बॉयलर या कोयले की धूल विस्फोट था। लेकिन एक निश्चित उत्तर प्राप्त करना कठिन रहा है। फॉर्च्यून में रिचाड बी। स्टॉली ने बताया कि 1982 में, अमेरिकी उद्यम पूंजीपति ग्रीग बेमिस ने मलबे को खरीदा, यह विश्वास करते हुए कि वह जहाज से लाखों डॉलर मूल्य के कांस्य और पीतल का निस्तारण कर सकता है। लेकिन समय के साथ, वह जहाज के इतिहास और इसके बजाय डूबने से ग्रस्त हो गया।
बेमिस और आयरलैंड की सांस्कृतिक विरासत एजेंसी के बीच तनाव, जिसमें मलबे पर अधिकार क्षेत्र है, हालांकि, मलबे की खोज के लिए बेमिस की कुछ योजनाओं को धीमा कर दिया है। बॉयलर रूम और दूसरे विस्फोट से प्रभावित जहाज के हिस्सों की जांच करने के लिए, स्टॉली ने बताया कि उसे मलबे में एक छेद काटने की आवश्यकता होगी, कुछ आयरिश सरकार को मंजूरी देने के लिए तैयार नहीं है।
द गार्जियन के अनुसार , 2014 में विभाजित किए गए दस्तावेजों से लगता है कि ब्रिटेन सरकार इस तथ्य को छिपा रही है कि जहाज और मलबे उच्च विस्फोटक से भरे हुए थे। विदेश कार्यालय के उन पत्रों से पता चलता है कि 1982 में जहाज पर निस्तारण अभियान की संभावना सरकारी अधिकारियों के बीच अलार्म में बदल गई थी, जो सोचते थे कि खतरनाक सामग्री अभी भी जहाज पर हो सकती है। उन्होंने यह भी चिंता व्यक्त की कि डूबने के 70 साल बाद भी, रहस्योद्घाटन अमेरिकी सरकार के साथ घर्षण का कारण हो सकता है और यहां तक कि संभावित रूप से डूबने के अमेरिकी पीड़ितों के रिश्तेदारों द्वारा मुकदमा चलाने के जोखिम में ब्रिटेन को डाल सकता है। हालांकि, दस्तावेजों में अन्य सरकारी अधिकारियों को यह पता नहीं लगता है कि क्या जहाज पर विस्फोटक थे, और, बीबीसी की रिपोर्ट है कि गोताखोरों को अभी तक विस्फोटकों के किसी भी संकेत का पता नहीं लगाना है।
बेमिस संस्कृति और विरासत मंत्रालय को बताता है कि वह पास के शहर किंसले के एक संग्रहालय में जाने के लिए टेलीग्राफ को पसंद करेगा।
