यह ऐस एवेट्रिक्स ने उड़ना सीखा, हालांकि ओरविल राइट ने उसे सिखाने से इनकार कर दिया

20 नवंबर, 1916 को, एक छोटा कर्टिस पुशर बाइप्लेन गैस और ग्लाइडिंग से लगभग बाहर था। पायलट, एक खुली-हवा वाली सीट में ठंड, शायद ही घने कोहरे के माध्यम से देख सकता है और न्यूयॉर्क के गवर्नर द्वीप पर नीचे खेलने वाले ब्रास बैंड में दुर्घटनाग्रस्त होने से चिंतित है।

"छोटी लड़की, आपने उन सभी को हरा दिया, " जनरल लियोनार्ड वुड ने रूथ लॉ से कहा कि जब वह सुरक्षित रूप से उतरा - बैंड को गायब कर दिया और उसके चमड़े की उड़ान के हेलमेट के नीचे मुस्कुराते हुए बाहर निकली। एक भीड़ चीखी और चीखी। चमड़े और ऊन की चार परतों में झुकी, 28-वर्षीय कानून ने शिकागो से हॉर्नेल, न्यूयॉर्क तक की 590 मील की उड़ान के साथ अमेरिकी क्रॉस-कंट्री फ़्लाइट रिकॉर्ड को तोड़ दिया था। न्यूयॉर्क शहर में मनाया गया अंतिम पैर, 884 में उड़ाया गया उसका कुल मील है। शुरुआती विमानन के एक नायक, लॉ ने ऑरविल राइट को हराया, रिकॉर्ड तोड़ दिए और अमेलिया इयरहार्ट को प्रेरित किया।

उसने अपनी खुद की, विस्तृत स्क्रैपबुक भी रखी, जो किस्मिथ्सोनियन के राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के अभिलेखागार में है। इसे एक ओवरसाइज़्ड बॉक्स में रखा गया है - यदि आप इसे देखने का अनुरोध करते हैं, तो यह आपके लिए एक पहिएदार गाड़ी पर आता है-इसके पृष्ठ सफेद टिशू पेपर से अलग हो जाते हैं। प्रत्येक विशाल पृष्ठ को चालू करते हुए, आप देखते हैं कि स्मृति चिह्न कानून रखा गया है - एक मेनू, एक पासपोर्ट, एक युद्ध बांड पत्रक - साथ ही सैकड़ों लेख उसने अपने करियर के बारे में संकलित किए, जब पत्रकारों ने उसे एंजल रूथ और इक्के की रानी कहा। विधि एक नवीनता थी।

लॉ के समय में, "उड़ान इतनी अलग थी, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता था कि कॉकपिट में कौन था, " एरोनॉटिक्स डोरोथी कोचरन के संग्रहालय के क्यूरेटर कहते हैं, "जनता महिलाओं को देखने के लिए उत्साहित थी - वे इसे स्वीकार कर रहे थे, वे हिल नहीं रहे थे इन महिलाओं को ऊपर जाने के लिए। यह निश्चित रूप से समाचार पत्र बेच दिया। " बाद में बदल दिया गया, उसने कहा, महिलाओं को पायलट कर्तव्यों के लिए स्वागत नहीं किया गया था।

कानून की स्क्रैपबुक के प्रत्येक विशाल पृष्ठ को पलटते हुए, आप देखते हैं कि स्मृति चिह्न कानून रखा गया है - एक मेनू, एक पासपोर्ट, एक युद्ध बांड पत्रक - साथ ही सैकड़ों लेख जो उसने अपने करियर के बारे में संकलित किए हैं, (एलिजा मैकग्रा)

अपने भाई, साहसी रॉडमैन कानून की वजह से कानून उड़ने से भयभीत हो गया। बचपन में, रूथ अपने भाई के साथ शारीरिक रूप से, टेलीफोन के खंभे पर चढ़कर और तेज घोड़ों की सवारी करती रही।

शुरुआती विमानन में पारिवारिक संबंध सामान्य थे, कोचरन कहते हैं, स्टिन्सन भाई-बहनों और राइट भाइयों के साथ-साथ कानून भी। "वह एक बड़ी समुदाय नहीं है, " वह कहती है, "इसलिए जब कोई इसके प्रति आसक्त हो जाता है, तो इस तरह का काम करने का गुण स्पष्ट रूप से परिवार में होता है। और इन महिलाओं को वहां से निकलने और अपने जैसा करने के लिए पर्याप्त सुरक्षित महसूस हुआ।" भाइयों ने किया। "

1912 में, लॉ ने ऑरविल राइट को सबक के लिए कहा। उसने मना कर दिया, उसने कहा, क्योंकि उसे लगा कि महिलाएं यंत्रवत रूप से झुकी नहीं थीं।

कानून, हालांकि, यंत्रवत रूप से निपुण था, बारबरा गैन्सन, फ्लोरिडा अटलांटिक विश्वविद्यालय में इतिहास के एक प्रोफेसर और आगामी लेडी डेयरडेविल्स, अमेरिकी महिला और प्रारंभिक उड़ान के लेखक कहते हैं: "उसने अपना स्वयं का रखरखाव किया। वह सिर्फ अपनी मैग्नेटो होगी। अलग। " 1912 के स्क्रैपबुक वाले लेख में, एक रिपोर्टर ने लिखा था कि "सीटी बजाने वाले प्रोपेलरों की आवाज़ में थोड़ा सा भी बदलाव तुरंत [कानून] खतरे की चेतावनी देता है। वह न केवल काम करने वाले हिस्सों पर बल्कि छड़ों के तनाव पर भी सख्त ध्यान देता है। और ब्रेसिज़ जो विमानों को एक साथ बांधते हैं। "

राइट के फैसले ने कानून को वैसे भी बाधित नहीं किया। "मुझे बनाने के लिए सबसे पक्का तरीका यह है कि मुझे बताएं कि मैं यह नहीं कर सकता, " उसने 1921 में लिखा था। राइट ने उसे एक विमान बेच दिया, कम से कम, और लॉ को एक प्रशिक्षक मिला। उसने तीन सप्ताह में सीखा, और एक प्रदर्शनी पायलट के रूप में मेलों और एयर शो में तुरंत काम करना शुरू कर दिया। उन्होंने 1915 में लूप को तोड़ते हुए ट्रिक्स का अभ्यास किया।

1916 के क्रॉस-कंट्री फ़्लाइट ने रूथ लॉ को एक अग्रणी एविएट्रिक्स, एवाइट्रिस या एविएट्रेस के रूप में स्थापित किया, क्योंकि महिला पायलटों को बुलाया गया था। (एनएएसएम, अभिलेखागार प्रभाग) एक कर्टिस मॉडल डी (राइट-स्टाइल नियंत्रणों के साथ संशोधित), रूथ लॉ द्वारा पायलट किया गया, एक अज्ञात रेस ट्रैक पर एक रेस कार पर निम्न-स्तरीय उड़ान में। (एनएएसएम, अभिलेखागार प्रभाग) युद्ध के बाद, उन्होंने फिलीपींस में एयरमेल का उद्घाटन किया, और रूथ लॉ के फ्लाइंग सर्कस में अभिनय किया, हवाई कार्टव्हील और विंग-वॉकिंग का प्रदर्शन किया। (एनएएसएम, अभिलेखागार प्रभाग) रुथ लॉ ने 1921 में लिखा था, "मुझे करने के लिए सबसे पक्का तरीका यह है कि मैं यह नहीं कर सकता कि मैं यह करूं।" (NASM, Archives Division)

लेकिन यह था कि 1916 क्रॉस-कंट्री फ़्लाइट जिसने लॉ को एक प्रमुख एवियेट्रिक्स, एविआर्टिस या एविएट्रेस के रूप में स्थापित किया, क्योंकि महिला पायलटों को बुलाया गया था। क्या कम महिलाएं उड़ती थीं क्योंकि पुरुषों ने इसे खतरनाक कहा था?

"मतपत्र की तरह, आप जानते हैं, " कानून ने कहा, चार साल पहले महिलाओं को मतदान का अधिकार मिलेगा। "ठीक से संभाले जाने पर न तो कोई खतरनाक होता है।" रॉबर्ट पीरी और रोनाल्ड अमुंडसेन ने उसे टोस्ट किया। 1916 के दिसंबर में जब स्टैच्यू ऑफ़ लिबर्टी के चारों ओर कानून ने उड़ान भरी; राष्ट्रपति वुडरो विल्सन ने एक संकेत दिया, और पहली बार प्रतिमा को रोशन किया गया। इसके चारों ओर चक्कर लगाते हुए, लॉ के विमान पर रोशनी ने LIBERTY को उगल दिया, और मैग्नीशियम फ्लेयर्स ने अंधेरे में उसके पीछे सुनहरी लहरें बनाईं।

गैन्सन कहते हैं, कानून और युग के अन्य महिला पायलटों के पास विशेष तंत्रिका है। "क्या उन्हें इसमें खींचता है, और उन्हें उस जोखिम को लेने के लिए तैयार करता है? यह एक समय था जब विमानन काफी घातक था।" जैसा कि कानून ने एक लेख में लिखा है कि वह अपनी स्क्रैपबुक में संरक्षित है, सीटबेल्ट पहनने को "थोड़ा कायरतापूर्ण" माना जाता है।

कानून 1917 में यूरोप के लिए रवाना होकर युद्धक विमानों के बारे में और जानने के लिए। गैन्सन कहती हैं, '' उन्होंने अपनी चीजें खुद कीं। "और यह एक समय था जब संयुक्त राज्य अमेरिका मूल रूप से पीछे था कि विनिर्माण को गले लगाने के मामले में यूरोपीय क्या कर रहे थे।"

लॉ अपनी यात्रा से लौटे, जो बेल्जियम के एक पुलिस कुत्ते के साथ था, जिसका नाम पोइलू था, जो एक ट्रेंच वेटरन था, जिसने अपना धातु का हेलमेट पहना था और कॉकपिट में उसके साथ बैठा था। लेकिन कानून ने कुत्ते की तुलना में कम कार्रवाई देखी, क्योंकि अमेरिकी सेना उसे उड़ने नहीं देती थी। वह चाहती थी कि वह कर सके; उसने लिखा है कि अगर विल्सन ने उससे कहा कि "कैसर को जाओ, " वह "एक जीवन समाप्त होने पर थोड़ा पश्चाताप महसूस कर रही होगी, लेकिन अधिकांश भाग के लिए मैं अपनी मोटर देख रही हूँ, जर्मन विमानों को चकमा दे रही हूँ, जॉकी, डुबकी लगा रही है।", मैं उस जगह पर डार्ट कर रहा हूँ जहाँ मैं अपने बम छोड़ता हूँ। "

लड़ाई से रखा गया, कानून ने विमानों से लिबर्टी बॉन्ड के पर्चे गिराए, प्रदर्शनियों के साथ रेड क्रॉस और लिबर्टी लोन के लिए पैसे जुटाए और एक गैर-कमीशन अधिकारी की सैन्य वर्दी पहनने वाली पहली महिला बन गईं। युद्ध के बाद, उन्होंने फिलीपींस में एयरमेल का उद्घाटन किया, और रूथ लॉ के फ्लाइंग सर्कस में अभिनय किया, हवाई कार्टव्हील और विंग-वॉकिंग का प्रदर्शन किया। उसने "अर्ली बर्ड्स" के एक विशेष रोस्टर पर एक जगह अर्जित की, जो पायलटों ने अमेरिका के विश्व युद्ध में जाने से पहले उड़ान भरी थी। उडुवर-हाज़ी में उसकी अर्ली बर्ड्स पट्टिका है।

1922 में एक सुबह, लॉ जाग गया और अखबार में पढ़ा कि उसके पति और प्रबंधक, चार्ल्स ओलिवर ने उसकी सेवानिवृत्ति की घोषणा की थी। उसने उड़ना बंद कर दिया। भविष्य के स्टंट एक वैक्यूम क्लीनर और एक तेल एमओपी के साथ किया जाएगा, उसने कहा। "उस दिन और उम्र में युद्धाभ्यास के जोखिम वाले प्रकारों की अधिक आवश्यकता थी, " गैन्सन कहते हैं। "यह संभवत: उड़ान से बाहर निकलने का एक अच्छा समय था। उड़ान के शुरुआती वर्षों में बहुत सारे पायलट मारे जाते हैं, क्योंकि वे सभी अनिवार्य रूप से परीक्षण पायलट थे।"

शारीरिक रूप से शायद छोड़ने के लिए एक सुरक्षित निर्णय था, लेकिन 1932 तक, विधि ने कहा कि उड़ान की कमी ने उसे एक तंत्रिका टूटने का कारण बना दिया था। तब तक, वह लगभग अपने सभी फ्लाइट गियर बेच चुकी थी। उसने एक प्रोपेलर को बचा लिया-एक छोटे कर्टिस से। उसके पास स्क्रैपबुक थी। उसने अपने दिनों को लॉस एंजिल्स के बंगले के पीछे एक रॉक गार्डन के लिए कैक्टी चुनने में बिताया, जो बादलों के नीचे है।

1948 में, नेशनल एयर एंड स्पेस म्यूज़ियम में, कानून ने वाशिंगटन, डीसी में एक स्मिथसोनियन समारोह में भाग लेने के लिए यात्रा की, जिसमें राइट ब्रदर्स के किटी हॉक विमान की प्राप्ति का जश्न मनाया गया, एक ऐसे व्यक्ति के शिल्प को सम्मानित किया जो उसे उड़ना नहीं सिखाएगा।

उसने ट्रेन ले ली।