कबूतर गैप को बंद करना

12 नवंबर, 1870 की आधी रात को, दो फ्रांसीसी गुब्बारे, अत्यधिक ज्वलनशील कोयला गैस के साथ फुलाए गए और हताश स्वयंसेवकों द्वारा मानवकृत, पेरिस के उच्चतम बिंदु, मॉनमार्टे में एक साइट से रवाना हुए। गुब्बारे एक शहर से घिरे हुए थे - फ्रेंको-प्रशिया युद्ध ने पेरिस को अलग-थलग कर दिया था, और शहर को जल्द ही प्रशिया सेना द्वारा घेर लिया गया था - और उन्होंने एक असम्भव मिशन पर ऐसा किया। वे अपने साथ कई दर्जन कबूतर ले गए, जो शहर भर में मचानों से इकट्ठा किए गए थे, जो कि राजधानी और 130 मील दक्षिण पश्चिम में टूर्स में फ्रांस की अनंतिम सरकार के बीच दोतरफा संवाद स्थापित करने की आखिरी कोशिश का हिस्सा थे।

सितंबर के मध्य से पेरिस का घेराव किया गया था। शुरुआती शरद ऋतु तक, हमेशा की तरह दूर की राहत की संभावनाओं के साथ, और चिड़ियाघर में जानवरों को भयंकर रूप से देखने वाली आबादी, घिरे हुए फ्रांसीसी ने शहर को बिखेर दिया था और सात गुब्बारे, जिनमें से एक, नेपच्यून, को पर्याप्त रूप से पैच किया गया था यह शहर के बाहर अद्भुत Prussians के सिर पर बनाते हैं। यह 275 पाउंड के आधिकारिक संदेशों और मेल के साथ फ्रांसीसी लाइनों के पीछे सुरक्षित रूप से उतरा, और लंबे समय से पहले अन्य उड़ानें थीं, और राजधानी के गुब्बारे निर्माता नए हवाई जहाजों पर फ्लैट काम कर रहे थे।

यह काम खतरनाक था और उड़ानों में कोई कमी नहीं थी - 2.5 मिलियन अक्षरों ने घेराबंदी के दौरान पेरिस से बाहर निकलकर, मनोबल को बढ़ाते हुए, लेकिन छह गुब्बारे दुश्मन की आग में खो गए थे और जो उस गौंटलेट से बच गए थे, इतिहासकार अलस्टेयर हॉर्ने देख रहे थे, " सभी तीन आयामों में अप्रत्याशित गति के लिए सक्षम, जिनमें से कोई भी नियंत्रणीय नहीं था। "

फ्रांसीसी ने पेरिस की घेराबंदी, 1870 के दौरान लॉन्च के लिए एक गुब्बारा तैयार किया। गुब्बारे द्वारा किए गए कबूतरों ने शहर के साथ दोतरफा संचार स्थापित करने में मदद की। (पब्लिक डोमेन)

कबूतर की उड़ान में दो गुब्बारों में से एक, डुग्रेरे को गोली लगने से ज़मीन में आग लग गई, क्योंकि वह भोर में पेरिस के दक्षिण में चला गया, लेकिन दूसरा, नाइपे, जल्दबाजी में गिट्टी से बच गया और सीमा से बाहर निकल गया। इसका कीमती कबूतर माल हज़ार तक असर करने वाले संदेशों की शहर में वापसी करेगा, सभी ने माइक्रोफिल्मिंग की ब्रांड-नई तकनीक का उपयोग करते हुए फोटो खिंचवाया और कोलोडियम के स्लॉवर्स पर मुद्रित किया, प्रत्येक का वजन सौ औंस था। ये पत्र अधिकतम 20 शब्दों तक सीमित थे और प्रत्येक 5 फ़्रैंक की कीमत पर उन्हें पेरिस ले जाया गया था। इस तरह, हॉर्न नोट्स, एक एकल कबूतर 40, 000 प्रेषणों में उड़ सकता था, एक पर्याप्त पुस्तक की सामग्री के बराबर। संदेश को तब मैजिक लालटेन द्वारा दीवार पर, क्लर्कों द्वारा हस्तांतरित और नियमित पोस्ट द्वारा वितरित किया जाता था।

कुल 302 बड़े पैमाने पर अप्रशिक्षित कबूतर पेरिस की घेराबंदी के दौरान पेरिस चले गए और 57 शहर लौट आए। शेष प्रूशियन राइफल्स, ठंड, भूख, या बाज़ के कारण गिर गया, जो कि घिरे हुए जर्मनों ने जल्दबाजी में फ्रांस के पंख वाले दूतों को रोकने के लिए पेश किया। फिर भी, सामान्य सिद्धांत है कि वाहक कबूतर परिस्थितियों में सबसे कठिन परिस्थितियों में संचार को संभव बना सकते हैं, 1870 में मजबूती से स्थापित किया गया था, और 1899 तक स्पेन, रूस, इटली, फ्रांस, जर्मनी, ऑस्ट्रिया और रोमानिया ने अपने कबूतर सेवाओं की स्थापना की थी। अंग्रेजों ने इन घटनाओं को कुछ खतरे के साथ देखा। प्रभावशाली पत्रिका में प्रकाशित हथियारों के लिए एक कॉल उन्नीसवीं शताब्दी ने सैन्य क्षमता में एक चिंताजनक विचलन के विकास पर चिंता व्यक्त की। साम्राज्य, यह सुझाव दिया गया था, विदेशी सैन्य प्रौद्योगिकी द्वारा तेजी से समाप्त किया जा रहा था।

"कबूतर अंतराल" सचित्र: महाद्वीपीय वाहक कबूतर नेटवर्क के 1899 में उन्नीसवीं शताब्दी में प्रकाशित अशुभ विकास को दर्शाता एक मानचित्र। (सार्वजनिक डोमेन)

इस अर्थ में, यदि कोई अन्य नहीं है, तो 1900 का "कबूतर अंतराल" कथित "मिसाइल अंतर" जैसा दिखता है जो शीत युद्ध की ऊंचाई पर अमेरिकियों को इतना भयभीत करता है। "लेफ्टिनेंट गिगोट, होमर्स पर प्रख्यात बेल्जियम प्राधिकरण" की गतिविधियों पर ध्यान देते हुए, जिन्होंने "कबूतरों के सैन्य उपयोग के लिए 41 पृष्ठों से कम नहीं" को समर्पित किया था, - इंजीनियरों के महान स्पेनिश कप्तान, डॉन लोरेंजो की गतिविधियों के बारे में। डे ला टेगेरा वाई मैगनिन, जिन्होंने अपने करियर को पाइरिएन्स के दक्षिण में सैन्य लोफट्स के लिए समर्पित किया था - जर्नल ने कहा कि उनके प्रतिद्वंद्वियों द्वारा विकसित तट-टू-कोस्ट नेटवर्क के बराबर नहीं था और चिंतित: "हम कब तक इंतजार करें हमारे कबूतर प्रणाली महाद्वीपीय शक्तियों के प्रतिद्वंद्वियों?

लोग हजारों वर्षों से जानते हैं कि कबूतरों की कुछ प्रजातियों में लगभग किसी भी दूरी से अपने रोस्टों के लिए घर का रास्ता खोजने की अदम्य क्षमता है, हालांकि वास्तव में पक्षी अपने करतबों को कैसे प्रबंधित करते हैं यह विवाद का विषय बना हुआ है। वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि कबूतर इन करतबों को करने के लिए "मैप सेंस" के साथ "कम्पास सेंस" कहते हैं। अवलोकन से पता चलता है कि "कम्पास अर्थ" पक्षियों को सूरज द्वारा खुद को उन्मुख करने की अनुमति देता है - कबूतर रात में या घने कोहरे में अच्छी तरह से नेविगेट नहीं करते हैं - लेकिन "मैप सेंस" बहुत खराब समझा जाता है। क्या कहा जा सकता है कि व्यक्तिगत पक्षियों को एक हजार मील से अधिक की दूरी पर घर में जाना जाता है।

इस परिप्रेक्ष्य से, उन्नीसवीं शताब्दी के चिंतित होने का कुछ कारण था। "कोई जानवर नहीं, " एंड्रयू ब्लेकमैन ने कहा,

सामान्य कबूतर के रूप में मनुष्यों के साथ अद्वितीय और निरंतर संबंध के रूप में विकसित हुआ है…। कबूतरों की कट्टर नफरत वास्तव में एक अपेक्षाकृत नई घटना है…। इस पर विचार करें: उन्हें प्रजनन देवी के रूप में पूजा जाता है, ईसाई पवित्र भूत का प्रतिनिधित्व और शांति के प्रतीक; उन्हें मनुष्य के भोर के बाद से पालतू बनाया गया है और प्राचीन मिस्र से संयुक्त राज्य अमेरिका तक हर प्रमुख ऐतिहासिक महाशक्ति द्वारा उपयोग किया जाता है। यह एक कबूतर था जिसने 776 ईसा पूर्व में पहले ओलंपिक के परिणाम दिए और एक कबूतर जिसने नेपोलियन की वाटरलू में हार की खबर लाई।

प्रथम विश्व युद्ध में ब्रिटिश वाहक कबूतर सेवा के प्रमुख लेफ्टिनेंट-कर्नल अल्फ्रेड उस्मान। युद्धकालीन सुरक्षा पत्रों से ली गई यह तस्वीर उनके युद्धकालीन अध्ययन कबूतरों के महायुद्ध (1928) में प्रकाशित हुई थी। (पब्लिक डोमेन)

एक सैन्य दृष्टिकोण से, कबूतरों के पास अभी भी उन्हें प्रथम विश्व युद्ध के बाद की सिफारिश करने के लिए बहुत कुछ था। उन्होंने बहुत कम खाया और परिवहन के लिए आसान था। अधिक महत्वपूर्ण है, वे 60 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से अच्छी तरह से यात्रा कर सकते हैं - एक प्रभावशाली उपलब्धि जब संचार की वैकल्पिक विधि कभी-कभी घोड़े की पीठ पर होती थी - और 1914-18 संघर्ष की ऊंचाई पर जर्मन द्वारा की गई दूत कुत्तों के विपरीत, वे चूहों और सड़ती लाशों की लुभावनी गंध से विचलित नहीं होने पर भरोसा किया जा सकता है। कबूतरों के घर पर कब्जा करने से उनके मूल या उनके गंतव्य की कोई बात नहीं हुई और जिन्होंने इसे पूरा किया वे अपनी यात्रा को बिना थके और जितनी जल्दी संभव हो सके।

खाइयों में युद्ध के अनुभव ने पुष्टि की कि पक्षी जीवन-धमकाने वाली चोटों के बावजूद घर में प्रयास करते रहेंगे। सभी सैन्य कबूतरों में सबसे अधिक मनाया जाने वाला चेर अमी के नाम से एक अमेरिकी ब्लैक चेक था, जिसने 12 मिशनों को सफलतापूर्वक पूरा किया था। चेर अमी की आखिरी उड़ान 4 अक्टूबर, 1918 को आई, जब 500 लोगों ने 77 वीं इन्फैंट्री की एक बटालियन का गठन किया और मेजर चार्ल्स एस। व्हिटलेसेय की कमान संभाली, उन्होंने खुद को आर्गन में गहरे कटे हुए पाया और बमबारी के तहत अपनी तोपें बनाईं। दो अन्य कबूतरों को गोली मार दी गई थी या शेल स्प्लिंटर्स से हार गए थे, लेकिन चेर अमी ने भयावह घावों को झेलने के बावजूद "लॉस्ट बटालियन" से एक संदेश सफलतापूर्वक लाया।

जब तक पक्षी ने उसे 25 मील दूर अपने मचान पर वापस कर दिया, तब तक वह एक आंख में अंधा था, स्तन में घायल था, और जिस पैर से व्हिटली ने अपना संदेश संलग्न किया था, वह एक एकल कण्डरा द्वारा उसके शरीर से झूल रहा था। हालांकि, बैराज को हटा दिया गया था, और लगभग 200 जीवित बचे लोगों ने अपनी जान बचाने के लिए चेर अमी को श्रेय दिया। अमेरिकियों ने ध्यान से पक्षी को स्वास्थ्य के लिए वापस ला दिया और यहां तक ​​कि इसे एक लघु लकड़ी के पैर के साथ फिट किया, इससे पहले कि इसे फ्रांसीसी क्रोक्स डी गुएरे को ओक पत्ती क्लस्टर और प्रत्यावर्तित किया गया था। चेर अमी की प्रसिद्धि और प्रचार मूल्य इतना महान था कि इसे अमेरिकी कमांडर जनरल जनरल जनरल पर्सिंग ने देखा था; जब यह एक साल बाद मर गया, तो इसे भर दिया गया, घुड़सवार किया गया और अमेरिकी प्राकृतिक इतिहास संग्रहालय को दान कर दिया गया, जहां यह प्रदर्शन पर बना हुआ है।

एक ब्रिटिश सेना ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सक्रिय सेवा पर मोबाइल कबूतर की सवारी की। (पब्लिक डोमेन)

एक ब्रिटिश सेवा के विकास के लिए श्रेय जिसने सबसे अच्छे प्रतिद्वंद्वी को प्रदान किया, वह महाद्वीप लेफ्टिनेंट-कर्नल अल्फ्रेड उस्मान के उपेक्षित आंकड़े से संबंधित हो सकता है, द रेसिंग पिजन नामक एक साप्ताहिक समाचार पत्र के प्रोपराइटर। कबूतर ने उच्च प्रशिक्षित होमर्स के बीच प्रतिस्पर्धात्मक प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दिया और व्यक्तिगत पक्षियों पर दांव लगाने के लिए एक समृद्ध बाजार के विकास में योगदान दिया। 1914 की शरद ऋतु में स्वेच्छा से एक कबूतर युद्ध समिति (VPWC) की स्थापना करने के लिए उस्मान, एक गर्व लंदनर, पूरी तरह से आश्वस्त थे कि विशेषज्ञ हैंडलिंग और ब्रिटिश प्लक जर्मन कट्टरपंथियों की तुलना में बहुत बेहतर पक्षी पैदा कर सकते हैं। युद्ध के दौरान, उन्होंने जोर देकर कहा, "जर्मन पक्षी अपने ब्रिटिश समकक्षों के प्रति विशिष्ट रूप से नीच थे।"

फिर भी कबूतर की खाई को बंद करना कोई आसान बात नहीं है। युद्ध के पहले महीनों में पक्षियों को समर्पित थोड़ा ध्यान काफी हद तक विनाशकारी था। गलत, गलत तरीके से, कि उनका देश जर्मन जासूसों से अलग था, अंग्रेज इस संभावना से चिंतित थे कि सैन्य गतिविधियों के बारे में जानकारी इंपीरियल जर्मन कबूतर सेवा के एवियन एजेंटों द्वारा वापस ले ली जाए, और सैकड़ों कबूतर मारे गए थे या हो गए थे परिणामस्वरूप उनके पंख फँस गए। लंदन के केंद्र में एक मचान के साथ एक "डैनिश" कबूतर का प्रशंसक जर्मन के रूप में जल्दी से उतरा गया था और तेजी से एक अंग्रेजी जेल में गायब हो गया था।

उस्मान- जिन्होंने बिना वेतन के पूरे युद्ध में सेवा करने पर जोर दिया था - उन्होंने फैंसी ब्रीडिंग में अपने उच्च-स्तरीय संपर्कों का इस्तेमाल करते हुए प्रमुख प्रजनकों को ब्रिटिश कारणों से पक्षियों को दान करने के लिए राजी किया। 1914 के अंत तक, उन्होंने और सहायकों की एक छोटी टीम ने न केवल व्यवस्थित सेवा के लिए पक्षियों को व्यवस्थित रूप से प्रशिक्षित करने के लिए, बल्कि उनसे उड़ान भरने के लिए लोफ्ट्स का एक नेटवर्क स्थापित करना शुरू कर दिया था। पहले, उस्मान के प्रयासों को घरेलू मोर्चे तक सीमित रखा गया; 1915 की शुरुआत में उन्होंने पूर्वी तट के साथ लोफट्स की एक श्रृंखला स्थापित की थी और उत्तरी सागर में गश्त करने वाले ट्रॉलर और सीप्लेन को पक्षियों की आपूर्ति कर रहे थे। यह महत्वपूर्ण काम था, खासकर युद्ध के पहले महीनों में; सबसे बड़ा खतरा जो ब्रिटेन का सामना करना पड़ा था, वह एक जर्मन नौसैनिक ब्रेकआउट था, या तो एक आक्रमण को कवर करने के लिए या फिर मर्चेंट मर्चेंट शिपिंग के लिए, और जब तक वायरलेस टेलीग्राफी सामान्य नहीं हो जाती, तब तक कबूतर तेजी से दुश्मन के नौसैनिक आंदोलनों के घर आने का संदेश थे।

कबूतरों से लड़ने के लिए बारिश की भयावह स्थितियां और कीचड़ से सना हुआ पैशेंडेनेल अभियान बहुत ज्यादा साबित हुआ। (पब्लिक डोमेन)

उस्मान ने अपने पक्षियों को 70 से 150 मील की दूरी जितनी तेज़ी से तय करने के लिए प्रशिक्षित किया, और हालांकि यह पहली बार संघर्ष था कि कबूतरों के साथ जारी किए गए नाविकों को समझाने के लिए कि वे जीवन रक्षक हो सकते हैं (उस्मान की मचान में पाया जाने वाला एक पक्षी एक ट्रॉलर कप्तान को बोर करता है संदेश "सभी अच्छी तरह से; रात के खाने के लिए गोमांस का हलवा"), जल्दी शिपिंग नुकसान जल्दी संदेश घर चला गया।

भूमि पर, इस बीच, खाई युद्ध की भयावहता एक ही बिंदु बना रही थी। यह जल्द ही पाया गया कि सामने से मुख्यालय तक चलने वाले टेलीग्राफ तारों को तोपखाने की बमबारी से आसानी से काट दिया गया था और इसे बहाल करना मुश्किल था; सिग्नल के तार के बड़े कॉइल पर बोझ डालने वालों ने स्निपर के लिए उत्कृष्ट लक्ष्य बनाए। न ही, दो-तरफा रेडियो के विकास से पहले के वर्षों में, इकाइयों के लिए उन दुर्लभ अवसरों पर संपर्क में रहना आसान था जो वे पूर्ण पैमाने पर ललाट हमले में "शीर्ष पर" गए। हताश परिस्थितियों में, कबूतरों को महत्वपूर्ण संदेश भेजने के लिए अंतिम-खाई विकल्प के रूप में बहुत महत्व दिया गया था।

मित्र देशों के पक्षियों ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शानदार करतब दिखाए। समुद्र में युद्ध लड़ने वाले दर्जनों ब्रिटिश एयरमैन ने अपने जीवन को अपने समुद्री जहाज में ले जाने वाले कबूतरों के लिए छोड़ दिया, जो बार-बार उत्तरी सागर में खोदने वाले पायलटों के एसओएस संदेशों के साथ अपने लोफट्स में लौट आए। जमीन पर, इस बीच, क्रिस्टोफर स्टर्लिंग नोट,

कबूतर आंसू गैस के लिए सुविधाजनक रूप से प्रतिरक्षा में बदल गए, फिर खाई युद्ध में इतने आम हैं। एक इतालवी कार्यक्रम में 50, 000 कबूतरों का उपयोग किया गया था, जिसमें बताया गया था कि एक कबूतर संदेश ने 1, 800 इटालियंस को बचाने में मदद की और 3, 500 सैनिकों को पकड़ लिया।

अधिकांश भाग के लिए, कबूतरों का काम नियमित था। उस्मान ने परिवर्तित बसों के शीर्ष पर कबूतर लॉफ्स बढ़ते हुए एक प्रभावशाली मोबाइल सिग्नल सेवा बनाई; इन्हें एक मील से दो या दो लाइनों के पीछे रखा जा सकता है और सामान्य संचार असंभव होने पर कई बार रिज़र्व में रखा जाता है।

ब्रिटिश मार्क I टैंक एक्शन, 1916। कबूतरों को पेट्रोल के धुएं से भटका बनने के लिए बोर्ड पर चढ़ाया गया। (पब्लिक डोमेन)

लेकिन पक्षियों को भी युद्ध में ले जाया गया था, और कार्रवाई में उनका उपयोग अक्सर भयावह था, विशेष रूप से गंभीर पासचेंडेले आक्रामक के दौरान, 1917 की शरद ऋतु में भयावह मौसम के चेहरे पर छेड़ा गया। कई हफ्तों की बारिश के बाद, यह सैनिकों के लिए असामान्य नहीं था तौला भारी पैक द्वारा नीचे की ओर जलयुक्त खोल-छिद्रों में फिसलने और डूबने के लिए, और क्लिंगिंग कीचड़ में एक पड़ाव के लिए पीसने के लिए।

यह इन भयानक परिस्थितियों में था, लेफ्टिनेंट एलन गोरिंग को याद करते हुए, कि उन्होंने और उनके लोगों ने खुद को जर्मन लाइनों के करीब काट दिया और अपने कबूतरों पर निर्भर होकर एक संदेश भेजने के लिए एक तोपखाने की बमबारी के लिए अपने मुख्यालय को वापस बुला लिया। "हमारे पास बहुत व्यस्त समय था, " गोरिंग ने लिखा,

स्वाभाविक रूप से हमारे चारों ओर स्नाइपर्स थे और सभी जगह गोलियों की बौछार हो रही थी। मैं सिर्फ कुछ मुट्ठी भर पुरुषों के साथ रह गया था, जो उन तीन प्लेटो से बचा था ...। हमारे पास एक टोकरी में दो कबूतर थे, लेकिन परेशानी यह थी कि जब बाढ़ के मैदान में पलटा तो घबराए पक्षी भीग गए थे। हमने उनमें से एक को सबसे अच्छा करने की कोशिश की जिसे हम कर सकते थे, और मैंने एक संदेश लिखा, इसे अपने पैर से जोड़ा, और इसे भेजा।

हमारे पूर्ण आतंक के लिए, पक्षी इतना गीला था कि वह बस हवा में उड़ गया और फिर सीधे नीचे आ गया, और वास्तव में जर्मन लाइन की ओर चलना शुरू कर दिया। ठीक है, अगर वह संदेश जर्मनों के हाथ में आ जाता, तो उन्हें पता होता कि हम अपने दम पर हैं और हम असली मुसीबत में पड़ गए हैं। इसलिए हमें वहां पहुंचने से पहले कबूतर को मारने की कोशिश करनी थी। एक रिवाल्वर अच्छा नहीं था। हमें राइफल्स का उपयोग करना था, और वहां हम थे, हम सभी, राइफल्स ने इस मैला स्तन के किनारे पर प्रशिक्षित किया और इस पक्षी को कीचड़ में मारने की कोशिश कर रहे थे। इसने मुश्किल से एक लक्ष्य पेश किया।

वाहक कबूतरों से भरी टोकरियों से सुसज्जित बेल्जियम के जासूसों को विशेष रूप से अनुकूलित विमानों से दुश्मन के कब्जे वाले क्षेत्र में गिराया गया। (पब्लिक डोमेन)

अन्य पक्षियों ने, अन्य दिनों में, बेहतर किया; ब्रिटिश कबूतर सेवा द्वारा संकलित आंकड़ों से पता चला है कि सोम्मे की लड़ाई के दौरान भेजे गए संदेशों को औसतन 25 मिनट से अधिक नहीं मिला, जबकि रनर द्वारा संभवत: बहुत तेजी से संभव हुआ। उस्मान के उच्च प्रशिक्षित पक्षियों ने भी आराम से फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के कबूतरों को मात दी; 98 प्रतिशत संदेश गोलाबारी के खतरों और जर्मन पैदल सैनिकों के व्यापक प्रयासों के बावजूद सुरक्षित रूप से पक्षियों को राइफल और मशीन-गन की आग के साथ लाने के लिए दिए गए थे।

युद्ध के अंत तक, वाहक कबूतर सेवा भी पक्षियों को उस नवनिर्मित ब्रिटिश आविष्कार की आपूर्ति कर रही थी, टैंक - जहां कबूतर, उस्मान ने कबूल किया, "अक्सर मूर्ख बन गए, तेल के धुएं के कारण कोई संदेह नहीं था - और वे भी थे खुफिया काम में तेजी से इस्तेमाल किया। यहां वीपीडब्ल्यूसी के प्रयासों का समापन एक ऐसी योजना के रूप में हुआ, जिसमें "बहादुर बेल्जियम के स्वयंसेवक" शामिल थे, जो दुश्मन के कब्जे वाले क्षेत्र में पैराशूटिंग करते थे, जो कि कबूतरों से भरे एक बड़े टोकरी में बंधे होते थे, जिनका उपयोग वे दुश्मन की चाल के बारे में जानकारी लेने के लिए उस्मान के किसी एक लॉफ्ट में वापस भेजते थे।

योजना में काम किया गया, कर्नल ने लिखा, "उस समय को छोड़कर बड़ी कठिनाई का अनुभव किया गया था जब समय आने पर आदमी को विमान से कूदने में मदद मिलती थी।" ऐसी अनिच्छा उस समय समझ में आती थी जब पैराशूट अभी भी विकास के प्रारंभिक चरण में थे।, लेकिन सरल अगर कठोर दिल वाले उस्मान ने दो-सीटर अवलोकन विमानों के डिजाइनरों के साथ मिलकर समस्या को हल किया जो कि मिशन को पूरा करने के लिए अनुकूलित किया गया था: "एक विशेष हवाई जहाज को इस क्रम में डिजाइन किया गया था कि जब स्थिति सीट तक पहुंच गई थी। जिस पर उस आदमी ने स्वचालित रूप से रास्ता दिया जब पायलट ने एक लीवर को जाने दिया, ”उन्होंने लिखा, बिना किसी विकल्प के साथ पृथ्वी को बेधड़क जासूसी करने वाला बेवफा जासूसी के लिए भेजना।

इस तरह की बहुमुखी प्रतिभा ने यह सुनिश्चित किया कि ब्रिटिश कबूतर वाहिनी पूरी तरह से तब तक कार्यरत रहीं जब तक कि रेडियो, टेलीग्राफी और टेलीफोन संचार में प्रौद्योगिकी में प्रगति के बावजूद युद्ध की समाप्ति नहीं हो गई। युद्ध के अंत तक वीपीडब्ल्यूसी ने 350 हैंडलर और उस्मान और उसके लोगों को प्रशिक्षित किया था और 100, 000 पक्षियों को प्रशिक्षित किया था। न ही उनके सहयोगी चाहते थे; नवंबर 1918 में समतुल्य अमेरिकी सेवा, समय के एक अंश में एक साथ रखी गई, जिसमें नौ अधिकारी, 324 पुरुष, 6, 000 कबूतर और 50 मोबाइल लॉफ्ट शामिल थे।

कबूतर की खाई अच्छी तरह से बंद हो गई थी और वास्तव में बंद हो गई थी।

सूत्रों का कहना है

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