यह या तो बिल्कुल अनुचित है या पूरी तरह से तार्किक है। लगातार बढ़ रही ईंधन की कीमतों के साथ, एयरलाइंस प्रत्येक उड़ान पर लोड किए गए किसी भी अतिरिक्त वजन की लागत को ध्यान में रखते हुए उपाय कर रही है। जबकि अतिरिक्त सामान के लिए शुल्क ग्राहकों के लिए परेशान कर सकता है, हाल ही में मानव पाउंडिंग जोखिमों की पैमाइश की ओर रुझान वास्तव में लोगों को गलत तरीके से रगड़ता है।
उदाहरण के लिए, समोआ एयरलाइंस ने इस साल के शुरू में विवाद खड़ा किया जब कंपनी ने घोषणा की कि वह एक व्यक्ति के वजन के अनुसार टिकट की कीमतें निर्धारित करना शुरू कर देगी। ऑस्ट्रेलिया के एबीसी रेडियो के साथ एक साक्षात्कार में, सीईओ क्रिस लैंगटन ने "यात्रा का सबसे अच्छा तरीका" के रूप में नए व्यापार मॉडल का बचाव किया। पिछले शोध में पाया गया है कि 59 प्रतिशत पुरुष और 71 प्रतिशत अमेरिकी समोआ में रहने वाली महिलाएं मोटापे से ग्रस्त थीं। और 2009 में, यूरोपीय छूट एयरलाइन रेयान एयर के मुखिया सीईओ माइकल ओ'लेरी ने अधिक वजन वाले लोगों पर एक कर लगाने का विचार बनाया, जिससे मोटापे की समस्या इतनी खराब हो गई कि यात्री "कर वसा वाले" लोगों को नहीं चाहते हैं। लेकिन उन्हें यातनाएं। ”
श्रेय: सीमोरपोवेल
उद्योग में अन्य लोग एक सैन्य, अधिक कूटनीतिक चाल चल रहे हैं। "निर्माता जनसांख्यिकी में रुझान" का हवाला देते हुए, विमान निर्माता एयरबस ने एयरलाइंस को उन ग्राहकों के लिए व्यापक सीटें स्थापित करने का विकल्प दिया है जो मानक व्यवस्था में फिट नहीं हो सकते हैं। और अब सीमोरपॉवेल, एक ब्रिटिश डिजाइन फर्म, ने समायोज्य सीटों के लिए एक अवधारणा का प्रस्ताव दिया है जो अंतरिक्ष-मांगों और किसी व्यक्ति के शरीर के आकृति के लिए आकार ले सकती है।
रुचि को बढ़ाने के लिए, डिजाइन टीम ने एक वीडियो का निर्माण किया, जो उनके विचार के अधिक विवादास्पद पहलुओं पर ध्यान से चित्रित किया; कृपया ध्यान दें कि ग्राहकों और एयरलाइनों के लिए बैठने की व्यवस्था के लाभों को निभाते हुए "सभी लोग अलग-अलग हैं", जैसे "ग्राहकों के लिए अधिक विकल्प" और "एयरलाइनों के लिए लचीलेपन।" बल्कि सभी तरह के प्रथम श्रेणी, लोगों को अपग्रेड करने के बजाय। बस सहज महसूस करने या यहां तक कि लेट होने के लिए पर्याप्त स्थान खरीद लें, जो कि वैसे भी बिजनेस क्लास का सबसे बड़ा ड्रॉ है। वहाँ भी एक मामला है कि अंतरिक्ष-स्तरीय मूल्य निर्धारण कई यात्रियों के लिए कुल लागत में कमी लाएगा।
यह समझने का सबसे अच्छा तरीका है कि "मॉर्फ" कैसे काम करता है एक लंबी बेंच के रूप में सीटों की एक पंक्ति की कल्पना करना। इसकी डिफ़ॉल्ट व्यवस्था में, सिस्टम कई वाणिज्यिक विमानों पर पाए जाने वाले मानक 18-इंच 3 x 1 खिड़की और गलियारे से मिलता जुलता है। लेकिन प्रत्येक सीट के लिए परिवर्तनशील होने के लिए, पारंपरिक फोम कुशन को लंबे लचीले, फिर भी मजबूत कपड़े से बदल दिया जाता है, जो नीचे के हिस्से में फैला होता है, जिसमें एक और बड़ा टुकड़ा होता है, जो पीछे के हिस्से को कवर करता है। चलती भागों और तंत्रों की एक श्रृंखला सीट को यात्री के विशेष आकार और वरीयताओं के लिए खुद को ढालने की अनुमति देती है। सिस्टम में एक समायोज्य हैंडरेस्ट और सीट डिवाइडर फ्रेम है जो बग़ल में स्लाइड कर सकता है और वांछित आयाम बनाने के लिए नीचे दब सकता है। इसलिए, अगर तीन में से एक परिवार सीटों की एक पंक्ति खरीदता है - एक माँ के लिए, एक पिताजी के लिए और एक छोटे बच्चे के लिए, तो वे अपने अनुसार स्थान साझा कर सकते हैं। आप नीचे दिए गए दृष्टांत में कुछ अलग बैठने के पैटर्न देख सकते हैं।
हालाँकि यह केवल वैचारिक अवस्था में है, लेकिन यह बहुत अधिक अपरिहार्य है कि निकट भविष्य में कुछ बिंदुओं पर एयरलाइनों का यात्री सीटों के प्रति दृष्टिकोण बदल जाएगा। कॉस्ट-कटिंग में से अधिकांश, जो मिनट के बदलावों के साथ शुरू हुआ, जैसे मानार्थ मूंगफली को उलटना, अधिक गंभीर हो गया है। कुछ कंपनियां अतिरिक्त पंक्तियों के लिए अनुमति देने के लिए पतली सीटों के साथ प्रयोग कर रही हैं। रयान एयर, यह निकेल और मंद यात्रियों के लिए प्रतिष्ठा के साथ है, यहां तक कि सीटों की पिछली दस पंक्तियों के स्थान पर एक "खड़े केबिन" होने का विचार तैर रहा है, जिससे अधिक लोगों को एक विमान में पैक करने की अनुमति मिलती है। और चालाकी को देखते हुए एयरलाइनों को इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि यात्रियों को अधिक विकल्प प्रदान करने के तरीके के रूप में एक पासा और संवेदनशील जनसंपर्क मामला क्या हो सकता है, क्या किसी को भी झटका लगना चाहिए कि बोइंग और एयरबस जैसे प्रमुख निर्माता पहले से ही रुचि रखते हैं?
"एक एयरलाइन ने हमें बताया कि अगर उनके पास एक ओवरसाइज़्ड यात्री है, तो वे उन्हें दो सीटें खरीदने के लिए कहते हैं, " सीमोरपॉवेल में परिवहन के प्रमुख जेरेमी व्हाइट कहते हैं। “मैं किसी को दो सीट खरीदने के लिए मजबूर करने की तुलना में अधिक अपमानजनक या अपमानजनक कुछ नहीं सोच सकता क्योंकि वे थोड़े चौड़े हैं। क्या वे इसके बजाय कुछ और हिरन के लिए अपनी सीट ट्यून करेंगे, ताकि यह उन्हें फिट बैठे? "
जबकि कोई भी अपने निजी स्थान पर फैलने वाले व्यक्ति के बगल में नहीं बैठना चाहता है, क्या यह नई बैठने की व्यवस्था नहीं है, यह सब नीचे है, बस एक घृणित रूप से भेदभाव करने का मतलब है?
