चाहे आप अपने चर्च रैफल के लिए पोस्टर प्रिंट कर रहे हों या आधुनिक भौतिकी, डिजाइन मामलों में सबसे महत्वपूर्ण खोजों में से एक का अनावरण कर रहे हों। पायलटों और शुरुआती अंतरिक्ष यात्रियों के लिए, उनके विस्तृत मैनुअल और जाँचकर्ताओं ने उन्हें बताया कि कैसे नियंत्रण स्थापित करना है, या आपात स्थिति से कैसे निपटना है, स्पष्ट, सुपाठ्य फोंट वास्तव में जीवन और मृत्यु का मामला था।
नासा को पायलटों और अंतरिक्ष यात्रियों के जीवन की बहुत परवाह है। नासा भी चारों ओर पेंच करना पसंद नहीं करता है। आप एक दूसरे ग्रह पर एक-एक टन परमाणु कार नहीं डाल सकते। तो, नासा प्रकार डिजाइन के साथ चारों ओर पेंच नहीं करता है।
1992 में, नासा के शोधकर्ता आसफ डेगानी ने एक रिपोर्ट जारी की, जिसमें विस्तार से बताया गया था कि सभी तरीके टाइपोग्राफी गलत हो सकते हैं, और इसे ठीक करने के लिए बहुत अच्छे तरीके हैं। डेगानी ने इस बात की इतनी परवाह नहीं की कि क्या यह या वह फॉन्ट किसी हिप बिजनेस की पहचान पर कब्जा कर लेगा- उसने कई तरह की अजीब परिस्थितियों में, परफेक्ट परफेक्ट के बारे में ध्यान रखा।
डेगनी अपनी सिफारिशों के पीछे तर्क और तर्क में चली जाती है, ऐसे संकेत जो एक्स-ऊंचाई और कर्निंग से लेकर केस और रंग चमक तक सब कुछ संबोधित करते हैं। यदि आप डेगानी की युक्तियों के पीछे अनुसंधान देखना चाहते हैं, तो यह रिपोर्ट में है। अंत में, डेगनी ने अपनी सिफारिशों को संक्षेप में प्रस्तुत किया, और उनमें से कुछ एक छोटे से तकनीकी हैं, जिनमें से सबसे अच्छे हैं- "इटैलिक में पाठ सेट के लंबे तारों का उपयोग करने से बचें" या "गहरे लाल, हरे और नीले रंग के काले रंग से बचें" - ठोस सलाह है कि स्थानीय पत्रक निर्माताओं अच्छी तरह से पालन करना होगा।
यहां देखें पूरी लिस्ट:
1. सेन्स-सेरिफ़ फोंट आमतौर पर सेरिफ़ के साथ फोंट की तुलना में अधिक सुपाठ्य होते हैं।
2. उस फ़ॉन्ट का उपयोग करने से बचें जिसमें ऐसे अक्षर हैं जो एक दूसरे से बहुत मिलते-जुलते हैं, क्योंकि इससे प्रिंट की सुगमता कम हो जाएगी।
3. महत्वपूर्ण फ्लाइट-डेक प्रलेखन के लिए डॉट मैट्रिक्स प्रिंट का उपयोग करने से बचें।
4. पाठ का लंबा हिस्सा निचले मामले में सेट किया जाना चाहिए।
5. यदि ऊपरी मामले की आवश्यकता होती है, तो शब्द की विरासत को बढ़ाने के लिए शब्द के पहले अक्षर को बड़ा किया जाना चाहिए।
6. जब लोअर-केस कैरेक्टर के आकार को निर्धारित करने के लिए फ़ॉन्ट ऊँचाई को निर्दिष्ट करना, या ग्राफ़ पर पहुँच प्राप्त करना, "x" ऊँचाई और समग्र आकार के बीच का अंतर बनाया जाना चाहिए।
7. एक सामान्य सिफारिश के रूप में, महत्वपूर्ण उड़ान-डेक प्रलेखन के लिए उपयोग किए जाने वाले फ़ॉन्ट की "x" ऊंचाई 0.10 इंच से कम नहीं होनी चाहिए।
8. पर्यवेक्षक के सामने देखे जाने वाले फ़ॉन्ट का अनुशंसित ऊंचाई-से-चौड़ाई अनुपात 5: 3 है।
9. पंक्तियों के बीच ऊर्ध्वाधर रिक्ति फ़ॉन्ट के समग्र आकार के 25-33% से कम नहीं होनी चाहिए।
10. पात्रों के बीच की क्षैतिज दूरी समग्र आकार का 25% होनी चाहिए और एक स्ट्रोक की चौड़ाई से कम नहीं होनी चाहिए।
11. इटैलिक में निर्धारित पाठ के लंबे तारों का उपयोग करने से बचें।
12. जोर देने के लिए मुख्य रूप से एक या दो प्रकार का उपयोग करें।
13. ज्यादातर कॉकपिट प्रलेखन के लिए एक सफेद पृष्ठभूमि पर काले वर्ण का उपयोग करें।
14. सामान्य लाइन ऑपरेशंस में काले रंग की पृष्ठभूमि पर सफेद वर्णों के उपयोग से बचें हालांकि, अगर यह वांछित है:
1. पाठ की न्यूनतम राशि का उपयोग करें।
2. अपेक्षाकृत बड़े प्रकार का उपयोग करें।
3. किंवदंतियों के नुकसान को कम करने के लिए सैंस-सेरिफ़ का उपयोग करें।15. कॉकपिट प्रलेखन के लिए सफेद या पीले रंग के काले रंग की सिफारिश की जाती है।
16. गहरे लाल, हरे और नीले रंग पर काले रंग के प्रयोग से बचें।
17. दस्तावेजों को टुकड़े टुकड़े करने के लिए एंटी-ग्लेयर प्लास्टिक का उपयोग करें।
18. सुनिश्चित करें कि प्रिंट और पेपर की गुणवत्ता सामान्य मानकों से अच्छी तरह से ऊपर है। प्रिंट की खराब गुणवत्ता, सुगमता और पठनीयता को प्रभावित करेगी।
19. डिजाइनर को पायलटों के आयु समूहों का मूल्यांकन करना चाहिए जो प्रलेखन का उपयोग करेंगे, और ग्राफ़ और डेटा पुस्तकों से प्राप्त जानकारी का आकलन करने में बहुत रूढ़िवादी दृष्टिकोण लेंगे।
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