HOW TO FEDEX A GREAT पांडा | स्मिथसोनियन में | स्मिथसोनियन - लेख, स्मिथसोनियन में, संग्रह, विज्ञान, वन्य जीवन से

संयुक्त राज्य अमेरिका से चीन के लिए एक पांडा उड़ना आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक सरल है: इसे खींचने के लिए बस बहुत सारे अनुभवी, परिश्रमी लोगों की आवश्यकता होती है।

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स्मिथसोनियन नेशनल जू के निकोल मैककोर्कल को पता है कि पहले हाथ ने, 2010 में ताई शान को चीन ले जाने में मदद की थी। वह और उनका आरोप उस यात्रा को चीन सरकार के पांडा ऋण समझौते के अनुसार कर रहे थे, जो यह मानता है कि विदेशों में पैदा होने वाली प्रजातियों के सभी सदस्य हैं। अपने चौथे जन्मदिन के आसपास चीन की यात्रा करेंगे। 21 फरवरी को, साढ़े 3 वर्षीय, महिला पांडा बाओ बाओ चिड़ियाघर को समान परिस्थितियों में छोड़ देगा, इस बार मार्टी डिएरी की देखभाल में। उस 2010 की उड़ान के साथ, कीपर और प्राणी दोनों असामान्य तरीकों से यात्रा करेंगे: विशेष रूप से चार्टर्ड FedEx कार्गो विमान पर।

MacCorkle ने अपनी उड़ान को धूमधाम से याद किया, इतना मज़ाक उड़ाया कि वह उससे दूर चली गई, वह फिर से व्यावसायिक उड़ान नहीं भरना चाहती थी। वह कहती हैं, "मैं हर जगह भविष्य में जाना चाहती थी, " वह मुझे समझाती है कि विमान के चालक दल ने अपने सभी यात्रियों-मानव और पशु दोनों के लिए लंबी यात्रा को सुखद बनाने के लिए वह सब कुछ किया है। यद्यपि वे कार्गो क्षेत्र के बाहर उसके लिए निवास कर रहे थे, वह कहती है कि उसने ताई शान के बाड़े से लगभग दो-तिहाई समय खर्च किया था - Plexiglas और स्टील का एक विशेष रूप से डिजाइन किया गया निर्माण, ध्यान से एक मानक एयरलाइन शिपिंग पैलेट के लिए सुरक्षित था - जिससे वह बना था। ठीक है।

"मुझे सिर्फ उसके साथ बैठना और यकीन है कि वह ठीक था, " उसे याद है। "जब वह सोता था, तब जब मैंने खुद को झपकी लेने का मौका लिया था, क्योंकि मुझे पता था कि एक बार जब हम चीन में जमीन पर मिलेंगे तो चीजें वास्तव में व्यस्त होने वाली थीं।"

बाओ बाओ का पारगमन अधिक जटिल हो सकता है, अगर केवल इसलिए कि वह अपने बड़े भाई की तुलना में थोड़ा कम आसान है-कम से कम उसकी प्रजातियों के अपेक्षाकृत शांत मानकों द्वारा। "बाओ बाओ ताई की तुलना में थोड़ा अधिक अस्थायी हो सकता है, " मैककॉर्ले कहते हैं, लेकिन प्रिय को संदेह है कि वह जल्दी से नए वातावरण के अनुकूल होगा। यदि वह परेशान लगने लगती है, तो वह उसे प्रशिक्षण सत्र के माध्यम से नेतृत्व कर सकता है, जिससे उसे परिचित व्यवहार पर ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। वह उन संकेतों के प्रति भी चौकस हो जाएगा, जिन्हें वह खेलना चाहता है, हालांकि वह स्वीकार करता है कि वह केवल अपनी शर्तों पर ही ऐसा करेगा, क्योंकि वह अपने रखवाले के बीच अपनी प्रतिष्ठा को बनाए रखता है।

बाओ बाओ अगस्त 2013 (स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ सितंबर 2013 (स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ अक्टूबर 2013 (स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ नवंबर 2013 (कॉनर मल्लोन / स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ जुलाई 2014 (एबी लकड़ी / स्मिथसोनियन राष्ट्रीय चिड़ियाघर)

बाओ बाओ अगस्त 2014 (एबी लकड़ी / स्मिथसोनियन राष्ट्रीय चिड़ियाघर)

बाओ बाओ अगस्त 2014 (स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ अप्रैल 2015 (कॉनर मल्लोन / स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ मई 2015 (कॉनर मल्लोन / स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ अगस्त 2015 (जिम और पाम जेनकिंस / स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ अगस्त 2016 (एडम मेसन / स्मिथसोनियन नेशनल जू)

बाओ बाओ अक्टूबर 2016 (कॉनर मल्लोन / स्मिथसोनियन नेशनल जू)

अंततः, एक पांडा को हिलाना - चाहे वह शांत हो या नहीं - यह सब अन्य जानवरों को परिवहन करने से अलग नहीं है, और FedEx ने बहुत कुछ दिया है। चार्टर्स की कंपनी के निदेशक डेविड लैंग का कहना है कि वह और उनकी टीम नियमित रूप से अश्वारोही टीमों की घुड़सवारी प्रतियोगिताओं के परिवहन की व्यवस्था करती है। और कैप्टन जॉन हंट, जो बोइंग 777 को बाओ बाओ को चीन ले जाने के लिए पायलट करेंगे, कहते हैं कि उन्होंने पेंगुइन, भूरे भालू और कम से कम एक डॉल्फिन को दूसरों के बीच ले गए हैं।

लैंग, अपने स्वयं के भाग के लिए, उन मुद्दों की एक लंबी चेकलिस्ट को बंद कर देता है जो उसे और उसकी टीम को ऐसी किसी भी उड़ान के लिए ध्यान में रखना है: उन्हें समर्थन उपकरण तैयार करने की आवश्यकता होगी, कार्गो पैलेट से पूरक ऑक्सीजन तक। उन्हें इस बात की पुष्टि करनी होगी कि लैंडिंग पर जटिलताओं से बचने के लिए बाओ बाओ के स्वयं के कागजात सहित सभी के दस्तावेज-क्रम में हैं। वे दिन के तापमान की जांच करेंगे, यह सुनिश्चित करने के लिए कि उनके विमान के बाहर बहुत गर्म या ठंडा नहीं है, जबकि वह विमान पर बैठना चाहते हैं। लैंग के दिमाग में, हालांकि, इसका बहुत कुछ रूटीन है, भले ही विवरण हर बार थोड़ा भिन्न हो। "हम एक ही चीज़ों से गुजरते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि हमारे पास सभी योजनाएँ हैं, और आकस्मिकताएँ हैं, " वे कहते हैं।

हालांकि पंडों का संबंध है, हालांकि, आसपास के मीडिया चर्चा फेडएक्स के साधारण लॉजिस्टिक पैंतरेबाजी के लिए एक अतिरिक्त पहलू जोड़ता है। लैंग कहते हैं, "आमतौर पर एक ही समय में एक मीडिया इवेंट होता है जो हम अपना ऑपरेशनल निष्पादन कर रहे होते हैं।" "हमें योजना प्रक्रिया में यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि जो कुछ भी चल रहा है, वह बाधित नहीं होता है जो हम संचालन पक्ष में कर रहे हैं।" सार्वजनिक संबंधों की मांग संभावित रूप से उड़ान कार्यक्रम को कुछ हद तक जटिल कर सकती है, क्योंकि 2 बजे का समय नहीं है। एक सुखद प्रेस घटना के लिए बनाने जा रहा है, भले ही यह इष्टतम प्रस्थान खिड़की है।

वर्षों से कई पंडों को ले जाया गया है - एक सेवा जो इसे मुफ्त में प्रदान करती है - फेडेक्स ने ऐसे मुद्दों को ध्यान में रखना सीखा है। जबकि मौसम और अन्य मुद्दे समायोजन के दिन की मांग कर सकते हैं, कैप्टन हंट और उनके साथी ऐसे मुद्दों को ध्यान में रखने के लिए तैयार हैं, क्योंकि वे किसी भी उड़ान पर होंगे। जैसा कि वह कहते हैं, "हम अशांति से बचेंगे, जैसा कि हम एक यात्री गाड़ी हवाई जहाज पर, या यहां तक कि अपने स्वयं के संचालन में भी करेंगे।" वे बाओ बाओ की जरूरतों को पूरा करने के लिए विमान के आंतरिक तापमान को भी सावधानीपूर्वक नियंत्रित करेंगे। यह सब बस क्षेत्र के साथ चला जाता है। "हमारे पास पैकेज कभी नहीं थे, जैसा कि वे कार्गो व्यवसाय में कहते हैं, शिकायत करते हैं, " हंट मुझे बताता है।

हालांकि प्रक्रिया FedEx के लिए परिचित हो सकती है, इसका मतलब यह नहीं है कि इसे खींचना आसान है। कुछ मिनट के लिए लैंग से इसके बारे में बात करें और आपको जल्दी से पता चल जाएगा कि वास्तव में इसमें शामिल कैसे हुआ और अपने काम को विस्तार से बताया। वह कहते हैं कि कम से कम 60 लोग शामिल हैं, हवाई जहाज की तैयारी और हवाई अड्डे के संबंधों से लेकर मौसम संबंधी प्रक्षेपण और मार्ग योजना तक सभी चीजों से जूझने वाली टीमें। और यह सिर्फ संयुक्त राज्य अमेरिका में है: कुछ 30 और लोग एशियाई पक्ष से समान मुद्दों पर काम कर रहे हैं। लैंग कहते हैं, मुख्य अंतर यह है कि वह सुबह में अमेरिकी टीम और शाम को अपने एशियाई समकक्षों के साथ कॉल करते हैं।

इसके विपरीत, 16-प्लस घंटे की उड़ान के लिए टीम जहाज अपेक्षाकृत छोटा होगा - चार का एक समूह जो बाओ बाओ के अपने समर्थन कर्मियों के साथ नियमित अंतराल पर एक दूसरे को राहत देगा। कार्गो भी अपेक्षाकृत कम हो जाएगा, क्योंकि 777 बाओ बाओ के अलावा कुछ भी परिवहन नहीं करेगा, उसका लगभग 800-पाउंड शिपिंग कंटेनर - जिसे लैंग "बाड़ों के रोल्स रॉयस" के रूप में वर्णित करता है - और उसके माध्यम से प्राप्त करने के लिए पर्याप्त भोजन और पानी। यात्रा।

वास्तव में, वे बाओ बाओ के लिए कोई खिलौने भी नहीं ला रहे होंगे, क्योंकि पांडा को आमतौर पर उत्तेजना के लिए बाहरी वस्तुओं की आवश्यकता नहीं होती है। इसके विपरीत, जब वह चंचल मनोदशा में होती है, तो युवा भालू कभी-कभी अपनी बांह को उसके मुंह में डाल देता है - नहीं, उसके रखवाले कहते हैं, किसी भी आक्रामकता से बाहर, लेकिन सिर्फ इसलिए कि उसका अपना शरीर पर्याप्त खेल रहा है। सभी ने बताया, बाओ बाओ की जरूरतें थोड़ी कम हैं कि वे आपूर्ति के पुर्जों की किट से आगे निकल जाएंगे - अतिरिक्त टायर, ब्रेक, तेल, और बाकी सब कुछ एक विमान को काम करने के क्रम में रखने के लिए जरूरी है - कि जब यह उड़ान भर रहा हो तो FedEx साथ लाता है चेंग्दू जैसे स्थान जहां इसकी कोई मौजूदगी नहीं है।

जब तक यह होगा, उड़ान एक अपेक्षाकृत सरल ऑपरेशन होनी चाहिए - या कम से कम अपेक्षाकृत एक नियमित। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह खास नहीं होगा, शायद हंट के लिए - जिसका पहला टेडी बियर एक पांडा था - सबसे ज्यादा। जैसा कि वह बताते हैं, चालक दल के पास वापस जाने का अवसर होगा और रास्ते में इसके कीमती माल को देख लेगा। और जब वे करते हैं? "हाँ, हमारे पास तस्वीरें लेने का अवसर होगा, " हंट कहते हैं।

राष्ट्रीय चिड़ियाघर 11 फरवरी से 20 फरवरी तक "बाय बाय, बाओ बाओ" की मेजबानी कर रहा है, जिसमें दैनिक फेसबुक लाइव इवेंट और पांडा कैम पर अन्य घटनाओं की विशेषता है।