संभवत: 66 रूट की तुलना में आधुनिक अमेरिकी लोककथाओं के लिए कोई भी सड़क अधिक महत्वपूर्ण नहीं है। एक बार देश भर में लगभग सभी मार्ग, जॉन स्टीनबेक, जिसे "द मदर रोड" कहा जाता है, को दशकों से गीतों और कहानियों में स्मारक बनाया गया है। लेकिन इनमें से कई कहानियां यात्रियों और सड़क पर यात्रा करने वालों के अनुभव पर केन्द्रित हैं, जो हाईवे पर सवार थे, रूट 66 इसके रास्ते में कई लोगों के जीवन के लिए केंद्रीय था। अब, राष्ट्रीय उद्यान सेवा द्वारा प्रायोजित एक मौखिक इतिहास परियोजना उन महिलाओं की कहानियों को बताने की कोशिश कर रही है जो प्रसिद्ध राजमार्ग के साथ रहती और काम करती थीं।
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"द वूमन ऑन द मदर रोड" शीर्षक से, इस परियोजना को राष्ट्रीय उद्यान सेवा और सिनेफैम द्वारा समर्थित किया गया है, जो एक गैर-लाभकारी संगठन है जो महिला फिल्म निर्माताओं और वृत्तचित्रों को समर्थन देने के लिए समर्पित है। फिल्म निर्माता कैटरीना पार्क्स द्वारा स्थापित, मौखिक इतिहास परियोजना में उन 66 महिला यात्रियों की कहानियों को इकट्ठा करने की कोशिश की गई है जो रूट 66 के साथ रहते थे और काम करते थे, ठीक वैसे ही जैसे कई पुरुष यात्री जिनकी कहानियों में हाईवे के किनारे स्थापित कथाओं का वर्चस्व रहा है।
नेशनल पार्क सर्विस रूट 66 कॉरिडोर प्रिजर्वेशन प्रोग्राम के प्रोजेक्ट मैनेजर केसा बरथुली ने बताया, "हमने देखा कि रूट 66 के बारे में यह महान कहानी है जो ट्रैवलर के अनुभव पर केंद्रित है।" "हमें महसूस हुआ कि रूट 66, अमेरिका के प्रतीक के रूप में, इतनी गहरी कहानियों को बताने की क्षमता रखता है। यह इन कम ज्ञात कहानियों को बाहर निकालने के बारे में है जो वास्तव में लोगों को हमारे इतिहास को जोड़ने और समझने में मदद करते हैं।"
रूट 66 पहली बार 1926 में स्थापित किया गया था, और यह जल्दी से पश्चिम की ओर बढ़ रहे लोगों के लिए एक लोकप्रिय मार्ग बन गया। 1930 के दशक में डस्ट बाउल वर्षों के दौरान, कई मिडवेस्टर्नर्स ने कैलिफोर्निया की ओर पलायन करना शुरू कर दिया था, राजमार्ग ने सभी प्रकार के लोगों को आकर्षित किया, उद्यमियों से लेकर अपने रेस्तरां, होटल और स्टोर चलाने के लिए किराए पर लोगों तक, ब्रायन लिखते हैं। लेकिन जब इनमें से कई लोग पुरुष थे, वे अकेले से बहुत दूर थे।
"अगर यह हमारे लिए महिलाओं के लिए नहीं थे, तो कोई 66 नहीं होगा, " वर्जीनिया टेललेज़ वेन, जिन्होंने एक बार राजमार्ग के किनारे कई होटलों में काम किया था, ब्रायन बताता है। "हम सब कुछ में थे।"
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, टेल्लेज़ वेन ने अपने 13 भाई-बहनों को नौकरी पर रखने के बाद अपने 13 भाई-बहनों का समर्थन करने के लिए गैल्वे, न्यू मैक्सिको के पास हाईवे के साथ हार्वे हाउस, एल नवाजो नामक एक होटल में काम किया। रूट 66 के साथ उद्यमी फ्रेड हार्वे के कई प्रतिष्ठानों में से एक, टेललेज़ वेन कई "हार्वे गर्ल्स" में से एक थे, जो पर्यटकों, सैनिकों और अन्य यात्रियों की देखभाल करते थे, क्योंकि वे अपनी यात्रा पर गैलप से गुजरते थे।
“मेरे पिता ने सोचा कि हमें घर पर रहना चाहिए। विशेष रूप से मैं। मेरे मम्मा का कोई कहना नहीं था ... दुर्भाग्य से, "टेललेज़ वेन पार्क्स को बताता है। “मेरे पिता को खदान में चोट लगी थी, और वह शायद कुछ महीनों के लिए अस्पताल में थे। मुझे बच्चों की देखभाल करनी थी। किसी को कुछ घर लाना था। मुझे उन सभी के मुंह से खाना खिलाना था। ”
पार्क के विषय सिर्फ वेट्रेस नहीं हैं: डोरोथिया लैंग जैसे कलाकार हैं, और मैरी कोल्टर जैसे आर्किटेक्ट हैं, जिन्होंने फ्रेड हार्वे के कई होटल डिजाइन किए हैं। ऐसी महिलाएँ हैं जिन्होंने राजमार्गों की यात्रा की और वे महिलाएँ जिन्होंने घर बसाया और सड़क के किनारे आबाद होने वाले पारिवारिक व्यवसायों में अपनी जगह बनाई। जबकि रूट 66 को अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने के बाद 1985 में आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया था, प्रसिद्ध सड़क की कहानियां और इतिहास अभी भी 20 वीं शताब्दी के अमेरिका के इतिहास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
आप यहां रूट 66 की महिलाओं की कहानियों को अधिक देख सकते हैं।
