क्या यह संभव है कि हम इस पर भी भरोसा कर रहे हैं? छवियाँ वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के सौजन्य से
हाल के वर्षों में, हम भारी बाहरी जीपीएस रिसीवर्स पर भरोसा करते हुए दुनिया के डिजिटल मानचित्रों को अपनी उंगलियों पर सुलभ करा रहे हैं। लेकिन तकनीक से अगले कुछ दशकों में हम क्या उम्मीद कर सकते हैं। एंड्रयू जॉनसन, नए एयर एंड स्पेस म्यूजियम के लिए चार क्यूरेटर में से एक, "टाइम एंड नेवीगेशन" कहते हैं, इसमें बदलाव की संभावना कमर्शियल और सोशल मीडिया की तरफ से आएगी। मतलब, जल्द ही आपका फोन और भी स्मार्ट हो सकता है। वह कहता है, “वह सब जो ज्यादातर लोगों के लिए अदृश्य होगा। यह इस तरह की छिपी उपयोगिता बन गया है जिसका उपयोग हर कोई करता है लेकिन कोई भी इसे वास्तव में नहीं देखता है, या यह समझता है कि यह कैसे काम करता है। ”
हमने उनके साथ प्रौद्योगिकी की सर्वव्यापकता के बारे में बात की, भविष्य में यह कैसा दिख सकता है और क्या हम पर निर्भर होने का खतरा है।
कुछ एप्लिकेशन क्या हैं?
एक सैन्य प्रणाली के रूप में पैदा हुआ था और अभी भी वायु सेना द्वारा नागरिक अमेरिकी सरकारी एजेंसियों के साथ समन्वय में संचालित है। इसलिए बहुत सारे अनुप्रयोग हैं जो देश के साथ रणनीतिक निर्देशों के लिए महत्वपूर्ण हैं।
पहली बात यह है कि लोगों को इस्तेमाल किया जा सकता है अपने फोन पर नक्शे तक पहुँचने है। यह कुछ ऐसा है जो जीपीएस उपग्रहों का उपयोग करके उपग्रह की स्थिति पर निर्भर करता है।
इन दिनों, बड़ी शिपिंग कंपनियां यह निर्धारित करने के लिए उपग्रह पोजिटिंग का उपयोग करती हैं कि उनके ट्रक कहां हैं। और आप अपने सभी वाहनों को एक केंद्रीय स्थान से ट्रैक कर सकते हैं, जो अधिक कुशल परिवहन को सक्षम करने के लिए बहुत बड़ा है।
सटीक कृषि के बारे में प्रदर्शनी में एक कहानी है। वह अब बहुत बड़ा व्यवसाय है। सैटेलाइट पोजिशनिंग ने क्रांति ला दी है कि बड़े पैमाने पर कृषि कैसे हो रही है। उर्वरक बहुत महंगा है, उन चीजों को करने का पुराना तरीका जो आप एक पूरे क्षेत्र के लिए उर्वरक की समान मात्रा को लागू करेंगे। जबकि, अब क्योंकि खेत के उपकरण का टुकड़ा जानता है कि यह कहां स्थित है और आपके पास मिट्टी और पिछले सीजन की फसलों की पैदावार है, क्योंकि क्षेत्र में वाहन चलाते समय यह वास्तव में भिन्न हो सकता है कि उन स्थितियों के आधार पर कितना उर्वरक नीचे चला जाता है।
एक फायर फाइटर प्रदर्शनी में दिखाई देता है जो बताता है कि कैसे उपग्रह पोजिशनिंग से वाहनों को तेजी से स्थानों पर जाने की अनुमति मिलती है क्योंकि वे मार्गों को जानते हैं और ऑन-बोर्ड मैपिंग की जानकारी रखते हैं। लेकिन यह उन चीजों में से कुछ को भी इंगित करता है जो हम अभी तक नहीं कर सकते हैं, जैसे कि इनडोर पोजिशनिंग।
सैटेलाइट पोजिशनिंग भी एक टाइमिंग सिस्टम है। यह एक परमाणु घड़ी की तरह उच्च परिशुद्धता समय प्रदान करता है, सिवाय इसके कि इसे बड़े क्षेत्रों में वितरित किया जाता है। इलेक्ट्रिक ग्रिड चलाने के लिए यह उपयोगी है। जिस तरह से बिजली लंबी दूरी पर प्रेषित की जाती है, आपके पास समय होता है जब बिजली का उछाल बिंदु ए से बिंदु बी तक जाता है और यह जीपीएस समय के साथ होता है। यहां तक कि वित्तीय लेनदेन को भी सटीक समय चाहिए। बहुत जल्दी होने वाले लेनदेन को एक सटीक समय संदर्भ की आवश्यकता होती है, जो अक्सर जीपीएस से आता है।
उदाहरण के लिए, इनडोर नेविगेशन में कुछ चुनौतियां क्या हैं?
अभी उपग्रह की स्थिति ज्यादातर स्थितियों में घर के अंदर काम नहीं करती है। अलग-अलग समाधान तलाशे जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, आप सेल फोन टावरों का उपयोग करके अपनी स्थिति को काफी हद तक निर्धारित कर सकते हैं। फोन जानता है कि टावर्स कहां स्थित हैं और कौन से टावरों का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए यह लगभग अपनी स्थिति निर्धारित कर सकता है। उपग्रह पोजिशनिंग का उपयोग करते समय त्रुटि का स्तर कम होता है।
लेकिन मान लीजिए कि आप जानते हैं कि कौन से नज़दीकी वाईफाई हॉटस्पॉट थे और आप उन स्पॉट्स के बारे में जानकारी जानते थे, और आप जानते थे कि वे कहाँ स्थित थे, तो आप इसका उपयोग घर के अंदर और बाहर नेविगेट करने में मदद करने के लिए कर सकते हैं।
मानचित्र डेटाबेस को विश्व स्तर पर सुसंगत होना चाहिए ताकि आप पृथ्वी पर कहीं भी जा सकें और फिर भी मानचित्र डेटा देख सकें, लेकिन तब उन्हें अद्यतित रहना होगा और यह बहुत बड़ा काम है। उन तरीकों में से एक जो विभिन्न समूहों को संबोधित करने की कोशिश कर रहा है जो लोगों से डेटा और अपडेट एकत्र करके है क्योंकि वे अपने फोन के साथ घूमते हैं।
हो सकता है कि किसी फ़ोन के लिए हॉटस्पॉट की खोज करना संभव हो, क्योंकि इसे चारों ओर ले जाया जा रहा है और फिर इस डेटा को एक केंद्रीय सर्वर में सहेजें। फिर बाद के फोन, यदि वे एक ही डेटाबेस में टैप किए जाते हैं, तो वाईफाई हॉटस्पॉट के स्थानों को जान पाएंगे।
व्यावसायिक पहलू दिलचस्प है। पूरे प्रदर्शन के दौरान, ऐसे क्षण हैं जहां सरकारी फंडिंग और प्रतिस्पर्धा में नवीनता आती है, क्या अब भी यह वैसा ही है?
जब इन वैश्विक नेविगेशन टूल की बात आती है, तो इन प्रणालियों को काम करने वाले फंडिंग के संदर्भ में, यह अभी भी ज्यादातर सरकारी कहानी है। जीपीएस जैसे सिस्टम, वह सरकारी धन है जो वास्तव में सभी को संचालित करता है।
हाल ही में जो बात चल रही है, वह यह है कि इन सेवाओं का उपयोग करने और व्युत्पन्न उत्पादों को बनाने, और दुनिया भर के व्यक्तियों को सेवाएं प्रदान करने में बहुत सारे गैर-सरकारी धन शामिल हैं। दूसरे शब्दों में, यह सरकारी प्रणाली है जिसे चलाया जा रहा है, लेकिन फिर इन सभी विभिन्न अनुप्रयोगों और वास्तव में इस प्रणाली का उपयोग करने के लिए बहुत सारे नवाचार हैं जो गैर-सरकारी पक्ष से आ रहे हैं।
अमेरिकन हिस्ट्री म्यूजियम ने अपनी स्टेनली कार को उधार देने सहित प्रदर्शनी में सहयोग किया।
हालांकि सोशल मीडिया के संदर्भ में स्थिति प्रौद्योगिकी का भविष्य काफी हद तक अदृश्य है, एक दृश्य उदाहरण में ड्राइवरलेस कारों का वादा शामिल है, जो स्टेनली प्रदर्शनी में प्रतिनिधित्व करता है। क्षितिज पर ऐसा कुछ और?
स्व-ड्राइविंग कारों की संभावना में रोजमर्रा की जिंदगी को बदलने की क्षमता है। हमने राजमार्गों के निर्माण के लिए अंतरिक्ष से बाहर भाग लिया है, इसलिए यह राजमार्गों की क्षमता को बढ़ाने की संभावना है, जो हमारे पास समीकरण से मानव को प्राप्त करके कारों को 50 मील प्रति घंटे की बम्पर-से-बम्पर पर जाने के लिए है। यह कहना असंभव है कि भविष्य में कितना समय लगेगा। मुझे अब से दस साल से अधिक समय तक संदेह है कि हमारे पास ड्राइवर रहित कारों के लिए अलग-अलग सेट होंगे लेकिन कौन जानता है।
दूसरी बात यह है कि यह बदल जाएगा कि हवाई जहाज कैसे चारों ओर हो जाते हैं। । .जो जानता है, शायद सड़क के नीचे, मानव पायलट आज के रूप में आम नहीं होंगे, यह एक और संभावना है।
चिंताओं? जोखिम?
कुछ लोग आश्चर्यचकित होते हैं कि क्या इन सैटेलाइट-पोजिशनिंग सिस्टम पर बहुत अधिक निर्भर होना संभव है, क्योंकि, बैकअप क्या है? आज जवाब यह है कि इनमें से बहुत सारी सेवाओं के लिए, कोई बैकअप नहीं है। अब जीपीएस एक बहुत ही मजबूत प्रणाली है, यह कहीं नहीं जा रहा है, लेकिन कुछ चीजें हैं जो इसे काम नहीं करती हैं। सड़क के नीचे, हमें सौर हस्तक्षेप जैसी चीजों के बारे में चिंता करना होगा और सुनिश्चित करना होगा कि रेडियो स्पेक्ट्रम अन्य संकेतों से मुक्त है। हमें जाम की चिंता करनी होगी। हालांकि ऐसा करना गैरकानूनी है-जीपीएस सिस्टम को ब्लॉक करने या समस्या पैदा करने के लिए किसी के द्वारा हस्तक्षेप करने के लिए चौंकाने वाला है।
क्या ऐसा हुआ है?
प्रसिद्ध उदाहरणों में से एक नेवार्क हवाई अड्डे पर था। कुछ साल पहले एक नए एयरपोर्ट पोजिशनिंग सिस्टम का परीक्षण किया जा रहा था। हर बार, जीपीएस संक्षेप में काम करना बंद कर देगा। उन्होंने अंत में पता लगाया कि जो चल रहा था वह हवाई अड्डे के ठीक बगल में न्यू जर्सी टर्नपाइक था। केंद्रीय ट्रक को इस ट्रक की गतिविधियों पर नज़र रखने से रोकने के लिए एक ट्रक जीपीएस जैमर द्वारा चला रहा था। जैमर पावर एडॉप्टर में प्लग करता है और जीपीएस वाहन के लिए काम नहीं करता है। समस्या यह है कि यह एक ट्रक की तुलना में बहुत बड़े क्षेत्र को प्रभावित करता है, जिसमें इस मामले में, हवाई अड्डे का आधार भी शामिल है।
वास्तव में ग्राउंड-आधारित प्रसारण सहित वैश्विक स्थिति के लिए बैकअप प्रदान करने के तरीके हैं। उदाहरण के लिए, लोरन प्रणाली जमीन आधारित रेडियो ट्रांसमीटरों से बनी थी, जिससे आपको स्थिति निर्धारित करने की अनुमति मिलती थी। उस प्रणाली को ज्यादातर बंद कर दिया गया था और कई लोग इस बारे में खुश नहीं हैं क्योंकि वे सवाल पूछते हैं- "सैटेलाइट पोजिशनिंग का बैकअप क्या है?"
अभी विकसित की जा रही जीपीएस उपग्रहों की नई पीढ़ियों में ऐसी विशेषताएं शामिल होंगी जो संकेतों की रक्षा करेंगी और उन्हें दुनिया भर के उपयोगकर्ताओं के लिए और भी उपयोगी बना देंगी। मुझे लगता है कि अभी, जीपीएस सिस्टम की मजबूती ऐसी है कि हम किसी भी तरह के डेंजर जोन में नहीं हैं, लेकिन मुझे लगता है कि हम ग्राउंड-आधारित बैकअप के लिए एक धक्का देखेंगे।
