29 सितंबर, 1948 की सुबह, एक डगलस डीसी -3 कार्गो प्लेन ने जोगजाकार्टा से जावा द्वीप पर उड़ान भरी। उड़ान में पांच चालक दल, एक यात्री, चिकित्सा आपूर्ति और 20 किलोग्राम सोना था। RI002 के रूप में पंजीकृत, विमान अपने स्वतंत्रता आंदोलन में इंडोनेशिया की भागती वायु सेना की रीढ़ था, जो नीदरलैंड की औपनिवेशिक सेना के खिलाफ अस्तित्व के लिए लड़ रहा था। एक वर्ष के भीतर, डचों को इंडोनेशिया गणराज्य को सत्ता सौंपने के लिए मजबूर किया जाएगा, 1945 में जापान की हार के बाद मुक्ति का चार साल का युद्ध समाप्त हो गया (जापान ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंडोनेशिया पर आक्रमण किया और कब्जा कर लिया था)।
लेकिन RI002 में सवार छह पुरुष, जिनमें इसके कप्तान, बॉबी फ्रीबर्ग, गोरे बालों वाले, नीली आंखों वाले 27 वर्षीय, पार्सन्स, कंसास के निवासी थे, ने कभी इस जीत को नहीं देखा। सुमात्रा के दक्षिणी सिरे पर तंजुंग करांग शहर से उड़ान भरने के कुछ समय बाद यह गायब हो गया। तीस साल बाद, दो किसानों को दूर के जंगल में इसके मलबे का हिस्सा मिला, साथ ही बिखरे हुए मानव अवशेष भी मिले। इंडोनेशिया ने तुरंत गिर गए पांच देशवासियों को नायक घोषित किया, जिनकी ड्यूटी के दौरान मृत्यु हो गई थी।
फ्रीबर्ग के लिए, एक अत्यधिक सजाए गए नौसेना पायलट, मान्यता के लिए इंतजार अब और भी अधिक हो गया है। पिछली मई में, उन्हें जकार्ता की राजधानी में इंडोनेशिया के राष्ट्रीय अभिलेखागार में एक प्रदर्शनी में सम्मानित किया गया था, जिसमें उनके पूर्व सह-पायलट और मित्र, पेटिट मुहरो के साथ, जो अंतिम उड़ान से चूक गए थे। फ्रीबर्ग को अब एक अमेरिकी के रूप में मान्यता प्राप्त है जिसने इंडोनेशिया को अपनी स्वतंत्रता जीतने में मदद की। इंडोनेशिया के नेशनल आर्चर बिल्डिंग के शो क्यूरेटर और डायरेक्टर तमालिया अलिसजबाना ने जोर देते हुए कहा, "वह एक आम राष्ट्रीय नायक हैं।"
हालांकि, ब्याज की यह हड़बड़ाहट फ्रीबर्ग के परिवार के लिए द्वंद्व है, जो अभी भी अपने नाटकीय गायब होने के साथ कुश्ती करते हैं। उनकी भतीजी, मार्शा फ्रीबर्ग बिकम का मानना है कि उनके चाचा की विमान दुर्घटना में मृत्यु नहीं हुई थी, बल्कि उन्हें डच द्वारा पकड़ लिया गया था और कैद कर लिया गया था, और बाद में कैद में मृत्यु हो गई।
बिकम के अनुसार, RI002 के गायब होने के लंबे समय बाद, पार्सन्स के एक पारिवारिक मित्र, कंसास सीनेटर क्लाइड रीड ने, फ्रीबर्ग के माता-पिता को बताया कि उनका बेटा जीवित था और वह उसे जेल से रिहा करने की कोशिश कर रहा था। लेकिन वह आखिरी फ्रीबर्ग परिवार था, जो 1949 में सीनेटर रीड निमोनिया से मर गया था।
फ्रीबर्ग अच्छी तरह से इंडोनेशियाई लोगों के लिए काम करने वाले एक अमेरिकी पायलट के रूप में अधिकारियों के लिए जाना जाता था, लेकिन डच अभिलेखागार ने अपने कब्जे का कोई रिकॉर्ड नहीं दिखाया, जकार्ता में कांग्रेस के पुस्तकालय विलियम विलियम ट्यूक्रेलो बताते हैं, जिन्होंने प्रदर्शनी पर शोध करने में मदद की। टुकरेलो को इस बात की प्रेरणा दी जाती है कि फ्रीबर्ग के विमान के साथ क्या हुआ था, इसका कवरअप हो सकता है। "हमने डच से पूछा, 'क्या आपकी फाइलों में ऐसा कुछ है जो इस बात को सत्यापित करेगा?" कोई भी नहीं बदला है। अपने हिस्से के लिए, एलिसजबाना ने नीदरलैंड के एक टीवी शो में एक डच इतिहासकार को मामला प्रस्तुत करने के लिए कहा है जिसमें विशेषज्ञ अतीत से रहस्यों को सुलझाने की कोशिश करते हैं। एक व्यक्ति जिसने कभी भी "फियरलेस फ्रीबर्ग" का पता लगाने की उम्मीद नहीं छोड़ी, जैसा कि उसके नौसेना के साथी उसे कहते हैं, वह उसका इंडोनेशियाई सह-पायलट, मोहरतो था। वह 2000 में अपनी मृत्यु तक फ्रीबर्ग के परिवार के संपर्क में रहे। "बॉबी ने उनमें एक ज्योति जलाई। जब मैं उनसे 40 साल बाद मिला था, तब भी वह जल रहा था, ”अलिसजबाना कहती हैं।
एक विशेषाधिकार प्राप्त जावानी परिवार में जन्मे, मुहरो बटाविया में एक मेडिकल छात्र थे, जब जकार्ता को तब बुलाया गया था, जब जापान ने 1942 में आक्रमण किया था। जब स्वतंत्रता संग्राम छिड़ गया तो उन्होंने वायु सेना में शामिल होने का फैसला किया। समस्या यह थी कि इंडोनेशिया के पास न तो विमान थे और न ही पायलट। इसलिए विद्रोहियों पर डच नाकाबंदी के लिए तैयार वाणिज्यिक एयरलाइनों को खोजने के लिए मुहरो को सिंगापुर और मनीला भेजा गया था। हथियारों और दवाओं को लाने और मसालों और सोने को उड़ाने के लिए एक हवाई पुल के बिना, क्रांति डूब गई थी।
बॉबी फ्रीबर्ग पार्सन्स, कंसास से एक उच्च सजाया गया नौसेना पायलट था। हाल ही में उन्हें जकार्ता की राजधानी इंडोनेशिया के राष्ट्रीय अभिलेखागार में एक प्रदर्शनी में सम्मानित किया गया। वह एक अमेरिकी के रूप में पहचाने जाते हैं जिन्होंने इंडोनेशिया को अपनी स्वतंत्रता जीतने में मदद की। (मार्शा फ्रीबर्ग बिकम का निजी संग्रह) 
1948 में, फ्रीबर्ग को ले जाने वाला एक विमान इंडोनेशिया के जंगलों में गायब हो गया था लेकिन दुर्घटना के बाद उसके साथ क्या हुआ यह एक रहस्य बना हुआ है। (क्यूबोइमेज srl / Alamy) एक पायलट एक मौका लेने के लिए तैयार फ्रीबर्ग था, जिसने 1946 में नौसेना छोड़ दी थी और एक नागरिक उड्डयन नौकरी वापस पाने में विफल रहा था। फिलीपींस में वापस, उन्होंने मनीला में एक एयरलाइन CALI के लिए उड़ान भरना शुरू किया, और अपना खुद का DC-3 खरीदने के लिए काफी बचत की। उस वर्ष बाद में, उन्होंने विशेष रूप से इंडोनेशिया गणराज्य के लिए उड़ान भरना शुरू किया, जिसने अपने विमान को RI002 के रूप में नामित किया। उन्हें बताया गया कि RI001 स्वतंत्रता के बाद इंडोनेशिया के पहले राष्ट्रपति के भविष्य के विमान के लिए आरक्षित था। दरअसल, RI002 की अंतिम उड़ान में 20 किलोग्राम सोना - और कभी बरामद नहीं हुआ - इसका उद्देश्य अधिक विमान खरीदने के लिए इस्तेमाल किया जाना था।
फ्रीबर्ग एक विदेशी शक्ति के लिए एक भाड़े के, उड़ान मिशन थे। वह पैसे बचाने और अमेरिका लौटने की योजना बना रहा था; वह मनीला में मिले एक नर्स से जुड़ा था। इंडोनेशियाई लोगों ने उन्हें "बॉब द ब्रेव" कहा, लेकिन उनके काम ने उन पर एक भावनात्मक खींचतान शुरू कर दी और उन्हें एक राजनीतिक कारण के साथ पहचाना। उन्होंने डचों के हाथों इंडोनेशियाई लोगों के साथ हुए अन्याय और सामान्य लोगों के रहन-सहन के प्रति अपने परिवार को लिखा। "यह देखने के लिए कि हम अमेरिकियों का आनंद (और) इस दृश्य की उपलब्धि के लिए लड़ने के लिए तैयार हैं, में विश्वास करते हुए लोगों को देखना बहुत अद्भुत है, " उन्होंने लिखा।
बिक्हम का कहना है कि फ्रीबर्ग इंडोनेशिया गए क्योंकि उन्हें उड़ना पसंद था और रुकना पसंद था क्योंकि उन्होंने इंडोनेशिया के कारण की प्रशंसा की। उनका गायब होना परिवार के लिए विनाशकारी था, वह कहती हैं, सभी एक शरीर की कमी और अमेरिकी सरकार के कुछ अविश्वास के कारण, जो शुरू में नीदरलैंड के साथ भागते हुए संघर्ष से पहले इंडोनेशियाई गणराज्य के पीछे झूलते थे। बीमा कंपनियों ने फ्रीबर्ग के लापता विमान पर भुगतान करने से इनकार कर दिया। उनकी मंगेतर, न्यूयॉर्क की डिपॉजिट की एक नेवल नर्स है, जो पिछले साल बिना शादी किए ही मर गई थी। एक ईमेल में बिकम लिखते हैं, "उसकी भतीजी ने मुझे बताया कि उसने बॉबी से उसकी मौत के बिस्तर पर जाने के लिए कहा।"
क्यूरेटर अलिस्जबाना ने फ्रीबर्ग के बारे में सुना था, जिन्हें मीडिया ने "वन मैन इंडोनेशियाई वायु सेना" करार दिया था। जून 2006 में, उन्होंने आधिकारिक यात्रा के दौरान अपने संग्रहालय में डोनाल्ड रम्सफेल्ड, तत्कालीन अमेरिकी रक्षा सचिव और नौसेना के एक पायलट की मेजबानी की। यह जानकर कि रम्सफेल्ड एक सैन्य इतिहास का शौकीन था, उसने उसे कहानी सुनाई और उसे फ्रीबर्ग के युद्धकालीन रिकॉर्ड भेजने के लिए कहा। कि पिछले साल की प्रदर्शनी के लिए बॉल रोलिंग मिली, जिसका शीर्षक था "RI002: ट्रेस ऑफ़ ए फ्रेंडशिप।" कैटलॉग ने यह प्रश्न खुला रखा कि 1948 में प्लेन के लापता होने के बाद फ्रीबर्ग को क्या हुआ था।
इस बीच, 57 वर्षीय बिकम, जो पार्सन्स में पैदा हुआ था और कैलिफोर्निया के हॉफ मून बे में रहता है, फ्रीबर्ग के बारे में पारिवारिक विद्या के माध्यम से अपने तरीके से महसूस कर रहा था। उसके पिता, पॉल तीन भाइयों में सबसे छोटे थे, जो सभी विश्व युद्ध दो (पॉल यूरोप में थे) में सेवा करते थे। बिक्कीम कहते हैं, परिवार ने बॉबी के बारे में शायद ही कभी बात की हो, क्योंकि उन्हें अपने नुकसान से बहुत दुख हुआ था। वे कहती हैं, '' उन्होंने इतना पैसा खर्च किया और बिना किसी जवाब के इतना कुछ कर गए। ''
बिकम हमेशा अपने चाचा के रहस्यमय ढंग से गायब होने के बारे में उत्सुक था। लेकिन यह 2008 तक नहीं था, जब अमेरिकी दूतावास ने परिवार से संपर्क किया, ताकि वह खोज में आ जाए। जनवरी 2009 में उसके पिता की मृत्यु से पहले, उसने फ्रीबर्ग के लगभग 200 पत्रों में बिकम को दिया और उसे बताया कि वह अपने भाग्य का क्या कर सकता है। वह शिकार अभी जारी है।
