1941 में इस दिन, Ypsilanti, मिशिगन में श्रमिकों ने सैकड़ों एकड़ भूमि को साफ करना शुरू कर दिया।
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वे फोर्ड मोटर कंपनी के स्वामित्व वाले विशाल विश्व युद्ध II विमान निर्माण संयंत्र विलो रन के निर्माण की तैयारी शुरू कर रहे थे। युद्ध के अंत तक, विलो रन ने 8, 600 से अधिक बी -24 बमवर्षकों का उत्पादन किया था, History.com लिखते हैं, "और संयंत्र के बड़े पैमाने पर उत्पादन तकनीक अमेरिकी सरलता के प्रतीक के रूप में तैयार किए गए थे।" यह पहला बड़ा कारखाना था। द्वितीय विश्व युद्ध का धक्का जिसने डेट्रायट और इसके वाहन निर्माताओं को हथियार बनाने वालों में बदल दिया।
"शायद सबसे आश्चर्यजनक बात वह गति थी जिसमें वे कारों से युद्ध मशीनों में बदल गए, " फोर्ड के कॉर्पोरेट इतिहासकार, बॉब क्रेपके ने मोटरट्रेंड के लिए स्कॉट बर्गेस को बताया। 1939 में यूरोप में युद्ध शुरू होने से पहले, डेट्रायट एक कार शहर था, वह लिखते हैं, और जनरल मोटर्स, फोर्ड और क्रिसलर के नेता "कार मैन थे, धातु को असेंबली लाइनों को धक्का देते थे।" पुर्तगाल के पीछे अमेरिका की सेना को विश्व में 19 वां स्थान मिला।
फिर, दिसंबर 1940 में एक चटखारेदार चैट में, एफडीआर ने अमेरिका को "लोकतंत्र का महान शस्त्रागार" कहा। इसी भाषण में, रूजवेल्ट ने संयुक्त राज्य अमेरिका को हथियारों, विमानों, ट्रकों और टैंकों के साथ मित्र देशों की सेना की आपूर्ति करने का आह्वान किया। उन्होंने कहा, "हमारे लिए यह युद्ध की तरह ही एक आपातकाल है, " हमें अपने कार्य को उसी संकल्प के साथ लागू करना चाहिए, जो समान भावना वाला हो, देशभक्ति और बलिदान की वही भावना जो हम दिखाएंगे। जंग में।"
विलो रन फैक्ट्री, शहर से लगभग 30 मील की दूरी पर स्थित है, उत्पादन के माध्यम से मित्र देशों की सेना का समर्थन करने के प्रयास में एक नेता के रूप में डेट्रायट की दबंग प्रतिष्ठा में योगदान दिया। एक साल बाद, पर्ल हार्बर के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका युद्ध में था। लेकिन इस बीच, डेट्रायट: डेट्रायट टैंक शस्त्रागार के पास एक और विशाल, अत्याधुनिक कारखाना बनाया गया था।
क्योंकि डेट्रायट के पास पहले से ही एक बड़ी ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री थी, जो अपेक्षाकृत नई असेंबली-लाइन तकनीकों का उपयोग करके वाहनों का उत्पादन करने के लिए तैयार थे, यह युद्ध मशीनों के उत्पादन के लिए अच्छी तरह से अनुकूल था। अमेरिका के युद्ध की शुरुआत में, डेट्रायट हिस्टोरिकल सोसाइटी लिखता है, युद्ध उपकरणों के कारखानों में काम करने के लिए 350, 000 से अधिक कार्यकर्ता डेट्रॉइट में चले गए।
"कारमेकर्स ने सब कुछ बनाया, " बर्गेस लिखते हैं: "टैंक, हवाई जहाज, रडार इकाइयां, फील्ड रसोई, उभयचर वाहन, जीप, बम और बुलेट। अरबों और अरबों की गोलियां। डेट्रायट, आबादी के दो प्रतिशत के साथ, दस प्रतिशत बनाया। युद्ध के लिए उपकरण। " इस अवधि में डेट्रायट के आसपास का क्षेत्र विशेष रूप से दो अभिनव युद्ध मशीनों के लिए जाना जाता था: हवाई जहाज और टैंक।
विलो रन प्लांट में, दोनों लिंगों के श्रमिकों ने हवाई जहाज पर काम किया, विशेष रूप से बी -24 "लिबरेटर", जिसे इस प्रचार फिल्म नोट को "अपेक्षाकृत सरल ऑटोमोबाइल" की तुलना में उत्पादन पता से अधिक आवश्यक था।
"यहां तक कि इस तरह के एक संयंत्र की अवधारणा को काफी संदेह के साथ देखा गया था, " उद्घोषक ने घोषणा की। “लेकिन फोर्ड के लोगों के पास कौशल के साथ-साथ दृष्टि भी है। उन्होंने हमेशा व्यापक स्तर पर योजना बनाई और काम किया। ”
यह डेट्रायट में युद्ध के प्रयास का दूसरा पक्ष है: फोर्ड और क्रिसलर जैसे वाहन निर्माता, जिन्होंने डेट्रायट टैंक शस्त्रागार के निर्माण की देखरेख की, युद्ध के प्रयास से लाभ कमाया। वे अधिक दृश्यमान हो गए और सरकारी अनुबंधों के साथ काम किया, लेकिन युद्ध के प्रयास ने असेंबली-लाइन तकनीक में बड़ी प्रगति की, बर्गेस लिखते हैं। उदाहरण के लिए, "क्रिसलर को 40 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाने का काम सौंपा गया था, जिसे बोफोर्स गन के रूप में जाना जाता है, जिसे शुरू में बनाने में 450 मानव-घंटे लगे। युद्ध के अंत तक, क्रिसलर ने उस समय को 10 मानव-घंटे काट दिया।" युद्ध के बाद, वह लिखते हैं, उन कौशल का मतलब था कि "उपभोक्ताओं को बड़ी संख्या में नई कार शैलियों और अक्सर परिवर्तन दिखाई देंगे।"
हालांकि टैंक नए आविष्कार नहीं थे, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध पहली बार था जब उनके साथ पूरी लड़ाई लड़ी गई थी, सैन्य इतिहास पर मिशिगन टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी ब्लॉग के लिए जेक हेंड्रिक लिखते हैं। अपने स्वयं के टैंक कौशल को विकसित करने में अमेरिका का पहला बड़ा प्रयास वॉरेन, मिशिगन में एक विशाल संयंत्र में था, जिसका निर्माण क्रिसलर के अध्यक्ष केटी केलर द्वारा युद्ध विभाग द्वारा पूछा गया था कि क्या उनकी कंपनी एक टैंक का निर्माण कर सकती है। "उन्होंने एक शानदार 'हाँ' दिया, " बर्गेस लिखते हैं, "पूछने से पहले, 'टैंक कैसा दिखता है?'
"किसी भी मानक से, " डेट्रायट और टैंक उत्पादन के इतिहास में केविन थॉर्नटन लिखते हैं, कारखाना "निर्माण का एक प्रभावशाली पराक्रम" था।
इतना ही नहीं: ग्रेट डिप्रेशन से बाहर आते हुए, इन जैसे विशालकाय उत्पादन कारखानों ने "एक संयुक्त कारण में सरकार और व्यापार के एकजुट होने पर क्या हो सकता है" लिखा। "एक और भी भयानक युद्ध में अमेरिकी भागीदारी की पूर्व संध्या पर, [शस्त्रागार] ताकत का वादा किया।"
