वैज्ञानिक अपनी क्षमता के बारे में आश्वस्त महसूस कर रहे हैं जो लाल ग्रह की सतह पर रेंगने वाले वाहनों का निर्माण करते हैं - इतना ही नहीं, एक योजना है कि एक ऐसा शिल्प तैयार किया जाए जो मार्टियन के आसमान में उड़ जाए। विमान एक बूमरैंग के आकार का ग्लाइडर है जिसे वर्तमान में मंगल ग्रह पर लैंड करने के लिए प्रीलिमिनरी रिसर्च एरोडायनामिक डिजाइन या प्रांटल-एम कहा जाता है।
संबंधित सामग्री
- मंगल पर मनुष्य को कहाँ जाना चाहिए? नासा आपके सुझाव सुनना चाहता है
डैनियल Culpan वायर्ड के लिए शिल्प का वर्णन करता है:
स्लीक स्पेसक्राफ्ट, जो एक अंतरिक्ष-युग बुमेरांग के आकार का है, का दो फुट का पंख है और इसका वजन लगभग 1.17 किलोग्राम है जब अर्थबाउंड - हालांकि मंगल के गुरुत्वाकर्षण बल इसे केवल 453 ग्राम तक कम कर देंगे। इसे फाइबरग्लास या कार्बन फाइबर से बनाया जाएगा और यह ग्रह की सतह से ऊपर 600 मीटर [या सिर्फ एक तिहाई से अधिक मील] से ग्लाइडिंग के बाद 20mph तक की गति तक पहुंचने में सक्षम होगा।
ग्लाइडर का उद्देश्य लाल ग्रह की सतह के चारों ओर क्रूज करना है ताकि मंगल पर भविष्य के मानव मिशन के लिए संभावित लैंडिंग स्थलों की खोज की जा सके।
नासा की योजना है कि बुमेरांग के आकार के ग्लाइडर को एक लघु उपग्रह में मोड़कर 3U क्यूबसैट कहा जाए, जिसे भविष्य के मंगल रोवर के एरोसल में टक किया गया। जे लेवेनी द्वारा नासा की प्रेस विज्ञप्ति में अल बोवर्स कहते हैं, "विमान उस गिट्टी का हिस्सा होगा जिसे मंगल रोवर को ग्रह पर ले जाने वाले एरोसैल से निकाला जाएगा।" बोवर्स प्रांटल-मी प्रोग्राम मैनेजर और नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर के एक प्रमुख वैज्ञानिक हैं। "यह मार्टियन वातावरण में तैनात और उड़ने में सक्षम होगा और नीचे और भूमि को विभाजित करेगा। प्रांटल-मी भविष्य के अंतरिक्ष यात्री मिशन के लिए प्रस्तावित लैंडिंग स्थलों में से कुछ को पार कर सकता है और पृथ्वी पर बहुत विस्तृत उच्च रिज़ॉल्यूशन के फोटोग्राफिक मानचित्र भेज सकता है। वैज्ञानिकों ने उन लैंडिंग साइटों की उपयुक्तता के बारे में बताया, “बोवर्स कहते हैं।
लेकिन सबसे पहले, पृथ्वी पर ग्लाइडर का परीक्षण किया जा रहा है। इस तरह के एक परीक्षण में हवा में 100, 000 फीट की ऊंचाई पर विमान को उड़ान भरना शामिल होगा। उस ऊंचाई पर, हवा मंगल ग्रह के वातावरण का अनुकरण करने के लिए काफी पतली है। यदि विमान उस परीक्षण से गुजरता है, तो इस वर्ष के अंत में निर्धारित किया गया है, एक और गुब्बारा इसे 450, 000 फीट तक ले जाएगा, द वर्ज के लिए लॉरेन ग्रुश की रिपोर्ट।
प्रांटल-एम सिर्फ 24 इंच का एक पंख फैलाएगा और मंगल पर एक पाउंड से भी कम वजन का होगा, जिसका पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण 38 प्रतिशत है। पृथ्वी पर इन प्रारंभिक परीक्षणों की सफलता यह निर्धारित करेगी कि क्या नासा मुख्यालय 2020 में किसी समय अगले रोवर के साथ-साथ मंगल की पिग्गी-बैक सवारी को मंजूरी देता है या नहीं।
